去年，韓進海運破產。隨后，韓國SM Line 宣布成立。背靠強大的母公司SM Line繼收購韓進海運部分資產后繼續大舉收購，成為近一年來最大的二手集裝箱船買家。
SM Line背后母公司為韓國大型綜合集團Samra Midas Group。去年韓進海運破產后，在收購其部分跨太平洋以及亞洲內部運營船舶資產后成立了SM Line。
根據VesselsValue提供的數據顯示，不同于傳統的新玩家從租船開始，擁有強大實力母公司做后盾的SM Line去年在二手船舶市場上花費了大約3000億韓元(約合2.73億美元)購買了大約22條二手集裝箱船，22艘船的總計運力達到122500TEU。
而值得一提的是，在經過一年的快速擴張之后，SM Line近期還開通一條中東航線，似乎可以看出來，SM Line正在努力向一家全球干線航運商發展的雄心。
目前，SM Line已經接手了其中的20艘，包括14艘post panamax,2艘巴拿馬型，3艘handy，以及1艘支線船舶。平均船齡為11歲。
而這20艘船主要來自于 Navios Maritime Partners 以及 Capital Maritime and Trading兩家公司，NAVIOS出售了其中的14艘，而CAPITAL出售了其中的5艘。
而根據VesselsValue提供的數據顯示，此前船價較低，目前SM LINE所控制的船隊資產價值已經達到了3.38億美元。
截至10月底，今年以來總共有217艘船舶，823700TEU的運力經過了倒手，總計交易價值達到了42.4億美元，是五年來的最高值。
來源：信德海事
