劉澤廣正走下渡船。
渡船是前往蘆苞洲的唯一交通工具。
三水蘆苞洲猶如一艘航母“漂浮”在北江之央，島上綠草茵茵、瓜果飄香、陽光沙灘，被譽為三水的夏威夷。而劉寨渡口的渡船是前往“三水夏威夷”的唯一交通工具，船長劉澤廣掌管著整個島交通出行的命脈線，朝夕不改地守護著整座島。
與船為伍的日子
劉寨渡口，不遠處就是北江水廠取水點，一座白色的燈塔特別吸睛。而劉寨渡口則毫不起眼，因為它實在太小了，小到只有一名船工一艘船。“前些年，渡口進行過改造，才有了現在的樣子。”劉寨渡口唯一的員工劉澤廣說，以前完全沒有渡口的樣子。如今渡口有了一條水泥路。
上午11時整，雖然只有記者一人，劉澤廣仍然準時開船過江。劉澤廣現年44歲，一臉憨厚，見人就露出善意的微笑。渡船這個鐵疙瘩在他的手中，就像小朋友的玩具一樣，發動、起攬、拉甲板、掉頭、前行，都是如此的輕松順手。
原來，劉澤廣雖然只開了2年渡船，但以前卻是大貨船的駕駛員，而且有20多年的工作經驗，對他而言，開渡船簡直就是小菜一碟。“以前我都是駕駛幾千噸的大貨船，往來于珠三角各大城市的碼頭。”劉澤廣說，這一干就是20多年。20多年與船為伍的日子，冷暖自知。“開大船的收入是還不錯，一個月一般都有7000元到8000元。”劉澤廣說，但開大船也很辛苦，每個月只有2天休息，其余的日子都是在船上度過，工作在船上、吃在船上，睡也在船上，長年“飄在水上”。
與家人聚少離多，加之船上的生活太枯燥無味，4年前，劉澤廣選擇了離開。先在蘆苞附近的一家陶瓷廠工作了兩年。兩年前，他接受開渡船的工作。雖然工資收入少了，但笑容多了。“每天跟街坊們見面，大家彼此熟悉，噓寒問暖，很有溫度。”劉澤廣說，開渡船還可以照顧家里。除了開船，劉澤廣還在蘆苞洲上種植了一些香蕉，養了一只小黃犬。冬日暖陽里，船停了，劉澤廣坐在渡口的水泥板上，雙手撫摸小黃狗順滑的毛，雙眼凝視著江面，時間仿佛停止了。
不可或缺的交通工具
中午12時，兩名年紀約50歲的阿姨在渡口等船。“我們都是蘆苞洲的人，白天我們在島上勞作，種些蔬菜瓜果。”何阿姨說，但晚上已經不在島上住，而是回到蘆苞鎮上居住。蘆苞洲目前有人口250多人，但在島上居住的只有不到30位，以老人居多。
渡船是連接蘆苞洲與外界的唯一交通工具，每小時一班。“我們種的農作物，基本上每天都會挑著來到渡口，搭乘渡船過河。”何阿姨說，然后挑到蘆苞市場去售賣，中午時分再搭乘渡船回到島上，繼續勞作。
島上有一座豪華的別墅正在建造，劉寨渡口里還碼放著兩堆紅磚。“這些磚都是通過渡船運到島上的。”劉澤廣說，因為島上沒有任何建筑材料，所以建筑房子的所有材料都是通過渡船運過來的，包括磚、水泥、地板、門窗、燈具等，建筑成本也比島外高不少。
渡船是溝通蘆苞洲島內島外唯一的交通工具，人們出入蘆苞洲，都必須依賴劉澤廣駕駛的渡船。所以他一年365天都必須從早到晚守候在渡船旁，守候著村民的出行安全，守候著整個小島。
島雖然“飄”在水上，但也有“沉淪”的時候。“飛來峽沒有建成之前，我們島十年有九年被水淹。”劉澤廣說，為了應對洪水，家家戶戶都備有木船，遇到洪水是就可以搭乘木船逃生。在劉澤廣家中還擺放著兩艘木船，大的長約10米，短的也有5、6米。“如今很少用得到了。”劉澤廣笑著說，因為洪水次數少了很多。
無可取代的公共空間
“我村將于2017年11月22日下午2點在村文化室召開土地出租是以會議，請每戶派出一名代表前來參會，請互相轉告。”這則開會通知貼在劉寨渡口的渡船上。旁邊還有另外一份最新的通知：近期，蘆苞洲村有部分養牛農戶，不自覺隨意放養牛只，造成其他農戶農作物嚴重受損，理應按價賠償，請自覺將自家牛只圈養并管理好。船只里還貼著一張紅紙，寫的是今年重陽節贊助名單，以示表彰。
按照慣例，這些通知、表彰應該貼在村里祠堂，或者專門的公告欄中。而蘆苞洲村為何把通知等貼在渡船上呢？“貼在村里，大家不一定能看得到。”劉澤廣解釋說，而貼在渡船上，所有的村民回村都要搭乘渡船，所以大家都能看到。對蘆苞洲的村民來說，渡船不僅僅是出入的交通工具，也是最為重要的公共空間。在渡船上，他們可以得到最新的村里資訊，等船的時候，渡口也成為他們交流的最佳地點。
