龍船從中國海事仲裁委員會獲悉，12月7日，中國海事仲裁委員會(以下簡稱“海仲委”)正式發布《中國海事仲裁年度報告(2016)》(以下簡稱《報告》)，本次《報告》是海仲委基于已有研究經驗對中國海事仲裁事業的再一次深度總結，對于發揮海仲委全國海事仲裁領頭羊的作用，加快實施“海洋強國”戰略、保障“一帶一路”倡議的實施，具有十分重要的意義。
《報告》由海仲委委托大連海事大學課題組編寫。課題組主要成員包括來自高校、仲裁機構和律所的專家以及實務工作人員等。《報告》從宏觀上向讀者呈現我國海事仲裁的行業現狀以及發展趨勢，持續追蹤海事仲裁的法制進程，深度解讀海事仲裁司法協助與監督概況；從微觀上解讀以海仲委為代表的機構仲裁特點及規則優勢，重點評析熱點法律問題與代表性案例，力求多元化、全方位地對中國海事仲裁的發展現狀進行分析報告。
本次《報告》共有三大亮點：第一，多維度展示中國海事爭議解決行業風采；第二，大數據思維驅動下，深度挖掘海事仲裁裁判規律；第三，以各類案件的案情要素為切入點，多維度匹配該類型案件態勢分析、爭議焦點分析、裁判思路分析、系統理論分析等內容，形成量化評價和完整的知識體系。
《報告》由四個板塊組成，分別為2016年度中國海事仲裁概況、中國海事仲裁委員會案件分析、中國海事仲裁司法協助與監督數據分析以及年度小結。在“2016年度中國海事仲裁概況”部分，《報告》介紹了最高人民法院對于仲裁事業發展的支持、建設國際海事仲裁中心的目標以及海仲委服務布局的網絡化和仲裁服務的多元化；在中國海事仲裁委員會案件分析部分，《報告》主要從受案總量、爭議金額、簡易程序適用情況、結案量、在辦案件、延長裁限案件、當事人涉及國家和地區、案件類型等角度系統梳理2016年中國海事仲裁委員會案件的相關數據。在“中國海事仲裁司法協助與監督數據分析”部分，《報告》運用實證分析的方法主要就案件類型以及處理結果、案件裁定數量與月份、適用程序法的數量及比例等評述了2016年海事仲裁司法監督情況。在“年度小結”部分，《報告》指出，當前，我國已成為世界海運大國。中國海事司法與仲裁界正在致力于“國際海事司法中心”“國際海事仲裁中心”建設。在“一帶一路”倡議、建設國際海事仲裁中心目標的大環境、大背景、大戰略下，中國海事仲裁事業的發展面臨前所未有的歷史機遇。但同時，雖然在海事仲裁領域，中國在海商法制建設、仲裁規則、人才儲備等方面初步完成了與國際接軌。但是依然面臨嚴峻的挑戰，由于國際航運發展歷史所形成的慣例等因素,中國是世界海運大國卻不是海運強國。目前，倫敦、新加坡被公認是國際航運中心和國際海事糾紛解決中心。為加快“海洋強國”戰略，海仲委將進一步提高爭議解決能力和服務水平。在此背景下，中國海事仲裁事業機遇與挑戰并存，希望與困難同在。
《報告》最后建議，我國仲裁機構應當繼續推動中國本土海事仲裁品牌建設，積極參與行業規則的制訂，拓展中國航運業整體話語權；同時推動我們仲裁立法的修改與完善，加強海事仲裁的司法協助與監督；強化國家海事仲裁的理論研究、人才隊伍培養與仲裁文化建設；不斷完善規則與實踐，走國際化與本土化相結合的發展道路，積極參加國際上重要的海事研討會，跟蹤業界熱點問題，宣傳推廣中國海事仲裁；組織國內海事仲裁專家和律師參加國際海事仲裁員大會，提高海仲委的國際化進程；發揮機構管理的優勢，不斷提升服務能力與水平，提高仲裁公信力；充分發揮中國海事仲裁在國際海事爭議中的重要作用，以緊貼市場、運行高效、服務優良為主旨，為將中國建設成為國際海事仲裁中心做出貢獻，加快實現我國從“海洋大國”向“海洋強國”的轉變。
