如果CAPTAIN-X要問，
目前世界上最大的集裝箱船是哪一艘船呢！？
相信很多關注我們信德海事網的朋友都會第一時間回答出——東方海外的東方香港系列船舶（OOCL HONGKONG,OOCL GERMANY,OOCL JAPAN）。
21,413TEU的最大箱容量，近400米LOA，近59米型寬，甲板面積與四個足球場排列起來幾乎相當。
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吉尼斯紀錄！！世界最大集裝箱船，看看多震撼？）
那么，CAPTAIN-X想問的是，你知道最小的（那種投入正式運營的）集裝箱船是什么樣呢？？
那么，我要告訴你的是，世界最小的集裝箱船是如下圖這種名叫djahazi的”集裝箱船“。
最大載箱量嗎？ 看樣子，應該僅有1TEU。
另外，CAPTAIN-X要告訴你的是，這些圖片可不是搞笑，也不是在進行海上打撈拍攝的圖片。
這是真真切切的在從事海上貿易運輸工作的集裝箱船！！
一位名叫Paolo W. Tamburella的藝術家還將這些集裝箱船帶到了第53屆威尼斯雙年展53rd International Venice Biennale exhibition進行過展覽。
如下視頻：
http://v.qq.com/x/page/v05194wj4g1.html
那么，這個djahazi到底是什么來頭呢？
djahazi是一種來自于非洲島國科摩羅的一種傳統船舶。
哦，先說一下科摩羅吧：
科摩羅聯盟（法語：Union des Comores；阿拉伯語：الاتّحاد القمريّ），被稱月亮之國、香料之國，是非洲一個位于印度洋上的島國，位于非洲東側莫桑比克海峽北端入口處，東、西距馬達加斯加和莫桑比克各約300公里（具體位置如上圖所示）。
組成科摩羅的大科摩羅島、昂儒昂島、莫埃利島和馬約特島被譽為西印度洋上的四顆明珠。科摩羅的主要領土為三座火山島：大科摩羅島、莫埃利島（Mohéli）以及昂儒昂島（Anjouan）。
科摩羅是世界上
最貧窮的國家之一，農業是該國的經濟支柱，
交通系統也很落后，人口低齡化且增長迅速，缺乏自然資源。
一個島國，注定了很多生活的必需品都需要對外的貿易。
而貧窮的現狀使得其一度并沒有一個像樣的港口。
所以，直到2006年之前，djahazi這樣的傳統小船就成為了此前專門往該國首度莫洛尼Moroni運送物資的”正規的“”集裝箱船“。
轉運卸貨場景是這樣的：
直到2006年，莫洛尼終于建起了能稱得上現代化的集裝箱碼頭。djahazi才最終被禁止繼續使用。（PS:這一點也說明，法律法規什么的并沒有什么絕對的對和錯，生產力決定生產關系，不同的生產關系需要不同的法律法規。僅此而已。）
現代化的莫洛尼港
2009年的第53屆威尼斯雙年展，一位名叫 Paolo W. Tamburella 的藝術家將被拋棄的28艘中的5艘djahazi重新撿回整修后用現代化的真正的集裝箱船將其裝運到了威尼斯進行展覽，上文那段視頻就是拍攝于雙年展上，向觀眾們講述不一樣的風土人情以及全球化給全世界帶來的變化和發展。
