本帖最后由 船舶新聞 于 2018-1-3 17:58 編輯
3日凌晨，上海吳淞口8號錨地一貨船發生沉船事故，船上有13名船員落水，2人被附近船舶“駿宇28”輪救起，1人被“鑫旺138”輪救起，獲救的3人分別是船上的大幅、大管輪以及一名水手，3名獲救船員并未受傷，身體狀況正常，目前正在配合相關部門調查事故原因。10名船員至今下落不明。
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昨天深夜，上海海上搜救中心接報，載有鋼材的“長平”輪號在吳淞口錨地沉沒。經吳淞水上交通管理中心系統回放，該輪起錨后曾與錨泊散裝船發生碰撞。
事故時間線：
1月2日21點19分，“長平”輪起錨離開8號錨地。
23點30分，“長平”輪離開錨地的過程中，碰到了停在錨地中的“鑫旺138”輪，5分鐘內，“長平”輪信號消失。
“當時‘鑫旺138’輪報過來，說它在錨地里，被另一條叫‘長平’的船給撞了，‘長平輪’正在沉沒，這是當時整個過程。”上海海事局吳淞交通管制中心值班員張廣州說。
3日9點18分,潛水員羅崽力下水作業,一共潛了約40分鐘,任務是在船中尋找人員,查看船只破洞損壞情況。羅崽力告訴記者,自己下水后,無法用肉眼看見具體情況,只能用手摸，被撞的洞在船只二倉尾部右舷，形成一個2米*2米的洞，凹凸不平。船艙前面的艙蓋全部側翻倒掉，后面的還相對比較完整。
羅崽力還潛到了船上的宿舍,看看是否有搜救的希望,但打開門潛進去,發現水流很快。“就進去了一點點,什么都還沒有摸到。”后來,為了安全起見,他放棄繼續進入。
東南起12號船長周磊表示,當日15點,潛水員可能進行第二波下潛。
該船載重鋼材5000噸，由營口開往上海。現場水上溫度10℃,風力5-6級,浪高1米,還在漲水階段,沉沒的“長平”輪已完全浸入深黃海水中,只露出孤零零白色的桅桿。
幸存者回憶驚魂一刻：五分鐘內即沉沒
據幸存者之一、“長平號”的大副回憶，事發當晚23時，正是他值班。當時，他正拿著手電筒巡邏，進船艙時聽到沉悶的“砰”的一聲響。隨后他發現，船尾右舷發生碰撞，撞出一個比較大的洞。東方網記者了解到，經吳淞水上交通管理中心系統回放，該輪起錨后與錨泊散貨船“鑫旺138”輪（載卷鋼）曾發生碰撞。
大副隨即大聲呼喊，叫其他船員快點出來，有兩人聽到喊聲跑出來，與大副一起跳入海中。
據大副回憶，船體下沉的速度很快，五分鐘左右就完全沉沒。他落水后，因為手中拿著防水手電筒，被周圍的船只發現救起。
事故發生后，上海海警、海事、東海救助中心等相關部門共同參與搜救。上海海事局已派出10艘海巡艇，東海救助局以及上海海警總隊也已派出船只搜救，救助直升機也已經起飛前往現場搜救。
1月3日中午，吳淞海事局局長黃建偉介紹，搜救工作已經接近12小時，現場風浪也比較大，因為天氣原因搜救有一定難度。目前，已經海事、海警、打撈、清污多個部門聯合搜救，正在擴大搜救范圍，上至寶山，下至長興島、橫沙島。
黃建偉說，船在起錨后還發生碰撞的情況少之又少，目前事故原因還在調查。應急預案要求是接報后30分鐘到達現場，但吳淞海事局在事發錨地有值班船，因此接報后5到10分鐘，第一艘救助船就趕到了現場。隨后大規模救助力量均在半小時內趕到了現場。目前，18艘救助船，包括10艘海事艇，1艘海警船，一艘救助船，三艘打撈船，三艘清污船。與其他搜救一樣，黃金救援時間為72小時。參與搜救的多部門仍在努力。
“我們不會放棄，希望出現奇跡。”黃建偉說，目前還在下雨，風浪也有點大并且逐漸在增強，天氣環境對失蹤人員的生存也是極具考驗。“因為現在天寒地凍，如果（船員）還在水里的話，對生存環境來講是非常惡劣的，我們在黃金72小時內將加進搜救。”
來源：龍船綜合澎湃新聞、央視新聞、新民晚報、東方網
