東海撞船事故：附近海域疑似出現油污帶發現兩具遇難船員遺體-龍de船人

本帖最后由船舶新聞于 2018-1-13 20:27 編輯

從上海海上搜救中心獲悉，2018年1月13日上午，上海打撈局4名救助人員登上“桑吉”輪，發現兩具遇難船員遺體并帶回，同時帶回該輪VDR設備即船舶“黑匣子”。

甲板發現兩具遇難船員遺體

據了解，13日7時，上海打撈局“深潛號”專業救助打撈船逐步向“桑吉”輪船尾靠近。8時37分，通過吊臂將佩戴空氣呼吸器的4名救助人員吊送至“桑吉”輪船艉甲板，隨即展開搜尋。8時40分，救助人員在“桑吉”輪救生艇甲板發現兩具遇難船員遺體。隨后，救助人員進入船舶駕駛臺，未發現其他遇險船員。救助人員取下“桑吉”輪的黑匣子后，試圖進入一層生活室，經隨身攜帶設備檢測，但由于生活室內溫度高達89攝氏度，救助人員無法進入。

因現場風向轉變，“桑吉”輪燃燒產生的有毒濃煙不時向船尾部擴散。救助人員對兩具遇難船員遺體進行妥善處置，連同“桑吉”輪VDR設備一同帶回。9時03分，所有登輪救助人員安全返回“深潛號”。

事故船只附近發現疑似油污帶

12日下午，據海監執法人員的介紹，目前桑吉輪向右側傾斜，右舷破損處與前日相比明顯變大，右舷正在燃燒，有兩處著火點，分別位于船頭和右舷中部，不時有爆炸現象，并有大量黑色濃煙冒出，甲板和上層建筑燒損明顯，未發現人員活動跡象。

桑吉輪右舷前部破損處海水涌入明顯，左舷中部有破口。右舷中部附近海面有燃燒情況。事故船只附近海域發現疑似油污帶痕跡，自船首向東北方向延伸，疑似油污帶長約5公里，呈羽毛狀，面積約3平方公里，溢油面積較前幾天明顯增大。

另外，據船舶的漂移方向預測,短期內向我國近岸海域漂移的可能性較小。隨著冷空氣減弱東移,未來3天海況將有所好轉,利于海上清污。

第三輪滅火正在展開

根據交通運輸部的最新消息，目前現場應急處置船舶已達14艘，第三輪滅火正在展開。

燃燒船體已向東南漂移約141海里

“桑吉”輪火勢持續燃燒并不斷爆燃，船體出現右傾，12日中午，“桑吉”輪已經向東南方向漂移了約141海里，仍正向正南方向繼續漂移。目前事故海域西北風6到7級，浪高3到4米，能見度良好。

中日韓14艘船舶現場應急處置

現場應急處置船舶已達14艘，其中包括1艘日本海警船，2艘韓國海警船，在“海巡01”輪現場指揮下，搜救力量以“桑吉”輪為搜尋基點，繼續不間斷在1000平方海里范圍內不間斷搜尋。

我救援人員多次近距離搜救滅火

上海海事局副局長謝群威介紹，“桑吉”輪一直在燃燒，不時發生爆燃。我國救援人員冒著巨大的生命危險和安全威脅多次接近事故船只，近距離實施搜救和滅火作業。其中在10日和11日的作業過程中，“桑吉”均發生劇烈爆燃，迫使作業船舶后撤。為確保滅火泡沫充足，“東海救101”輪已重新裝好100噸滅火物資，預計將于13日凌晨抵達事發水域。

謝群威表示，綜合前方現場情況和后方專家組研判，“桑吉”輪火勢依然猛烈，濃煙較大，船體發生長時間燃燒，溫度較高，存在爆炸、沉沒等危險，揮發和燃燒產生的有毒氣體對救援人員危害很大，加上海況惡劣，增加了現場救援工作的難度。同時，中國海事局已經成立了事故調查組，事故調查工作已同步開展。