我國航運保險占世界總量的百分比，遠不及我國航運量占世界總量的百分比。這是我們必須直面的現實。雖然我國目前已發展成為世界第一國際貿易大國、第一港口大國、第二大造船國及第三大國際航運大國，但從航運保險這一個側面來看，中國離航運強國還任重而道遠。
2013年12月26日，上海航運保險協會掛牌成立，建立的初衷便是支持上海自由貿易試驗區金融創新，在航運保險這一與國際貿易高度對接的領域，為中國爭取更多話語權。
作為全國唯一的航運保險專業性社團組織，目前，上海航運保險協會已有會員單位39家，既包括中國人民財產保險股份有限公司、中國太平洋財產保險股份有限公司、中國平安財產保險股份有限公司等中資企業，又包括勞合社保險（中國）有限公司、美亞財產保險有限公司等外資企業。所有會員中，保險公司占28家，保險經紀公司9家，保險公估公司2家，涵蓋航運保險上下游產業，會員單位業務量已占到境內總業務量的95%以上。
投石問路開發新的險種
2014年5月，中國保監會明確支持上海自貿區發展的三項舉措，其中一條便是允許上海航運保險協會試點航運保險產品協會條款，備案后會員公司可以自主使用。于是，在去年9月，成立不到一年的上海航運保險協會創業界之先，首次以協會為主體開發航運保險產品，打破以往僅保險公司才可開發產品的限制，大大提高了航運保險產品的準入效率。
這款名為“無船承運人的經營責任保險”的險種，此前并無行業統一標準。現在由協會出面開發后，各會員單位無需經保監會另行審批，便可與客戶簽訂保險合同直接投保，通過7天、24小時全天候服務的電子平臺完成報備手續，以保險的形式釋放原先交予交通部的保證金。同一產品需各家會員分別報備的情況一去不復返。
上海航運保險協會秘書長徐峰告訴記者，開放保險產品開發主體只是協會在創新路上的投石問路。下一步，將開始推動航運保險產品注冊制改革，使保險公司能夠按照國際訂約的自由原則自由開發產品。
上海航運保險協會專業人士表示，在推進創作的道路上，航運保險行業將永不停步。“保險公司只有不斷開發新產品，滿足自貿區中不斷涌現的新業態，如離岸金融、離岸貿易、離岸商務、展覽交易等，才能在新形勢下穩健發展。”他強調，若新產品還是按照原先復雜的流程報備，將無法滿足國際客戶日益多元的需求，更無法建立健全行業的試錯容錯機制，“因為航運保險產品，機會一縱即逝，我們不抓住，就是把商機拱手讓給國外企業。”
為自貿金改闖出一條道
航運保險本身便是一項國際業務，航運保險業務對人民幣自由兌換沒有剛需，“投保幣種即賠付幣種”，使得航運保險業務較外匯業務更為簡便。上海航運保險協會專業人士表示，盡管自貿區不會對航運保險的業務操作方式有多少改動，但2013年、2014年數據顯示，上海自貿區內最大的保險業務量均來自航運保險，從這個角度看，航運保險改革或可成為自貿區金融改革先行先試的突破口。
上海航運保險協會專業人士指出，隨著自貿區建設和“一帶一路”戰略的深化，我國國際貿易量大幅增加，由此將帶動貨運險、船舶險等業務量的增加。雖然目前全球金融市場持續低迷，與國際金融聯系緊密的航運保險也受影響，
BDI（波羅的海干散貨運價）指數多年跌破600點。但在他看來，自貿區試驗能夠幫助我國航運保險業與國際同行站在同一起跑線，而航運保險本身也是與自貿區對接程度最高的領域。因此，借助自貿區金融改革的東風，率先試點航運保險創新，也是推動航運保險注冊制改革最為重要的一步。
截至2014年末，上海自貿區內已有14家保險公司、2家保險中介機構和1家外資代表處。上海航運保險不僅推動了自貿區保險業務和模式的創新，還帶動了自貿區內改革的制度紅利向區外輻射。
立足上海在全球發聲
上海市場航運保險的規模業務量和發展速度均領先整個全國市場。2014年，上海船貨險保費全國占比由16.25%上升至28.35%，增速遠高于國內其他省份。船舶險保費收入24.01億元，同比增長1.27%，占全國船舶保險比例為43.56%。貨運險保費收入16.19億元，同比增長16.45%，占全國貨運保險比例為16.96%，高于全國貨運保險業務增速24.25個百分點。
回顧協會成立以來的成果，上海航運保險協會專業人士表示，最大的成績便是為航運保險業在上海的集聚做了點實事。2013年起，全國保險公司紛紛向上海“靠攏”，目前已經在滬成立航運保險中心的有9家，另2家已獲批籌。除了航運保險中心以外，航運保險經紀、航運保險公估、海事仲裁、運價交易、航運咨詢等機構也逐漸在上海形成“圈子”。“原先保險企業來上海只是為了享受免稅優惠，現在則都有意將上海設為核保核賠的經營管理中心。”
另一場“重頭戲”意義更為深遠。“整個行業在試點航運保險注冊制，這將極大程度地推進航運保險業的創新。”上海航運保險協會專業人士表示，航運保險產品注冊制推出后，協會主要承擔兩項職能：第一，作為專業產品創新主體，推動會員單位開發更多航運保險條款，完善行業機制，引領全國航運保險發展方向；第二，作為產品管理主體，做好注冊服務，為企業和機構搭建溝通平臺，為會員單位爭取更多優惠政策。“希望未來整個航運保險產業能夠全面放開，轉型為與國際高度對接的商業模式。”
最新消息，中國保險業正在推動我國積極加入全球最大的國際海上保險組織。一旦成功加入，我國將直接參與海上保險的規則制定，同時推動自貿區企業自身經營業務全面向外拓展，讓中國保險業在世界發聲。
來自信德海事
