本帖最后由 船舶新聞 于 2018-2-14 16:41 編輯
海南鐵路是中國第一條跨海鐵路，北起廣東省湛江市，經瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市，全長345千米。在瓊州海峽承載運輸火車的輪渡，最底層的火車甲板安裝鐵軌，可裝載貨物列車和旅客列車；第二層的汽車甲板可裝載汽車；渡船后半部設置旅客艙室。 春節臨近，讓新華網無人機帶您領略火車“坐”船跨海峽的“特殊春運”。以下鏡頭呈現的是從廣東省駛來的輪渡，搭載著火車抵達海口市南港碼頭，然后又搭載新的火車乘客啟程返航的過程。
裝載著火車車廂的輪渡，從廣東出發，抵達海口市，并緩緩倒入港口泊位
輪渡倒入港口泊位，即將與陸地連接到一起
輪渡已經和陸地連到一起，船上的鐵軌與陸地上的鐵軌緊密對接
鐵軌將輪渡和陸地連通
牽引火車頭將火車廂從船“肚子”里面拉出來
輪渡上除了裝載火車車廂，也有汽車和散客。通過與輪渡連接的汽車棧橋，車輛直接從船“肚子”開往陸地
輪渡要從海南省起航返回廣東省了，此時等待在海口市南港碼頭上的整列火車，已經“一分為二”，等候著被推進船“肚子”
整列火車“一分為二”，等候推進船“肚子”
通過牽引火車頭，將火車廂推進船“肚子”
火車開過輪渡和岸口的交接處
裝滿旅客的火車廂，通過牽引火車頭推進船“肚子”
車輛也可直接開進船船艙
輪渡滿載車輛
滿載的輪渡離開南港碼頭，駛向廣東省
滿載的輪渡駛出港口
來源：新華網
