3月8日，維京太陽號豪華郵輪停靠上海國際客運中心，并舉辦了盛大的命名儀式。在航行了幾個月之后在中國舉辦命名儀式，并且找了一個中國人作為教母，維京郵輪對中國市場的重視可見一斑。
“維京太陽號”總噸位4.78萬總噸，載客數為930人，客艙數為465間。 “維京太陽號”2017年10月首航，此次環球航線持續141天，跨越5大洲35個國家、停靠64個港口。航程從邁阿密出發，最終將抵達倫敦。途中游客將首先探索古巴與加勒比海地區，然后沿巴拿馬運河前往洛杉磯——維京游輪美國總部所在地。隨后，“維京太陽號”將開往南太平洋、澳大利亞和亞洲，在3月8日在上海港國際客運中心舉行盛大的命名慶典。隨后繼續前往亞洲及歐洲的其他港口停留后，將于5月5日航至倫敦并結束整個環球旅行。
（ 圖片來自于：維京太陽號命名慶典 | 劍指東方，閃耀明珠塔，途牛郵輪旅游，2018-03-09）
“維京太陽號”此次在上海具備的命名儀式十分宏大，是一場中西合璧的聽覺和視覺盛宴。這里不去描述這些命名儀式的具體細節，而是聚焦到維京郵輪與眾不同之處——維京太陽號的船上并沒有博彩。大眾現代型郵輪上，博彩業是郵輪公司盈利的重要來源。這是歐美郵輪的傳統，船舶到公海上即可開展博彩活動，也深受大眾喜愛。
長期以來，各地都在推動“無目的地航線”郵輪，盡管郵輪常常被稱為“船就是目的地”，所以推動“無目的地航線”郵輪似乎順理成章。其實，“無目的地航線”郵輪的核心是要到公海上賭博。從交通運輸部的監管來看，并沒有限制這樣的航線，一直以來未能開放的原因則是背后公安部這一關很難突破。如今，看到維京太陽號郵輪并不靠博彩來盈利，應該能夠給一心要突破“無目的地航線”政策的人一些思考。
維京游輪還有65艘內河游輪，這些船上也沒有博彩。維京游輪的河輪和海輪都沒有博彩，這其實顯現了維京游輪的一些不同之處。沒有博彩，維京游輪仍然能夠年收入超過30億美元，每年服務44萬游客，年復合增長率27%，相關的郵輪旅游產品做得風生水起。可見，沒有博彩業并沒有阻止維京游輪的快速發展。
盡管有人說：“中國人天生好賭”，為了滿足中國游客的需求，必須走“無目的地航線”和“博彩”的老路。如果轉換一個觀念，打造類似于維京游輪的高端服務，明確表明這就是為從不賭博的高端人士準備的產品，這會不會也是一個賣點？
尤其是，中國特色社會主義進入新時代，弘揚社會主義核心價值觀一刻不能松懈。新時代不是所有的需求都應當滿足，必須要符合“美好生活需要”的標準。黨的十八大提出，倡導富強、民主、文明、和諧，倡導自由、平等、公正、法治，倡導愛國、敬業、誠信、友善，需要積極培育和踐行社會主義核心價值觀。“美好生活需要”有無數的突破口，不能因為人們喜好就去滿足，而是應該倡導正能量，提倡能夠彰顯“美好”的產品和服務，這才是新時代的郵輪產品應該秉持的理念。
中國人搞游輪，能不能突破博彩的傳統桎梏，開拓出與西方文明完全不同的玩法？中國人搞游輪是后來者，應該向先行者學習什么值得斟酌。西方文化中有精華也有糟粕，中國文化也是如此。正如“讓子彈飛”中有句臺詞：“站著也把錢掙了”，延伸到郵輪業就是“不搞博彩也把錢掙了”，這是未來中資郵輪必須探討的方向，也是必須要過的關。社會主義核心價值觀指導下的中資郵輪不允許搞博彩，那么就可能在產品和服務上進行更為深入的挖掘和設計，說不定就真的闖出了一條中國郵輪發展之路。
來源：絕頂思維 作者：謝燮
