日前，ABB宣布：由該公司研發的Azipod®吊艙推進器已獲得第100個豪華郵輪訂單，將為世界首艘油電混合動力探險郵輪提供電力推進系統。
據介紹，這艘豪華極地探險郵輪正在隸屬芬坎蒂尼公司的挪威Vard Søviknes船廠建造，將于2021年交付給法國龐洛郵輪公司。該郵輪將配備兩套Azipod VI型吊艙推進器，可應對最惡劣的冰區情況。在常年冰凍的極地海域，Azipod無齒輪吊艙推進器憑借其6米長的槳葉以及高達34兆瓦的總功率，能助力船舶實現更高的能效和操縱性，從而減少對環境的影響。同時，噪音和震動最小化也將有效提升乘客及船員的舒適度。借助ABB Ability™聯合運營中心，ABB的專家團隊可以遠程監控配備Azipod無齒輪吊艙推進器的豪華郵輪的運營參數，為船隊提供遠程設備分析、診斷及預防性維護服務。
自1990年首次推向市場，ABB Azipod®吊艙推進器已經成為豪華郵輪領域標桿式的推進解決方案。1995年，Azipod無齒輪吊艙推進器獲得首個訂單，為嘉年華“夢幻”系列郵輪的兩艘新造船“歡欣”號和“天堂”號提供電力推進系統。1997年，ABB又獲得來自皇家加勒比郵輪集團的訂單，為當時全球最大的郵輪“海洋航行者”號提供了三套Azipod無齒輪吊艙推進器。目前，Azipod無齒輪吊艙推進器功率范圍為1.5至22兆瓦。按測算，全球豪華郵輪行業因為使用Azipod無齒輪吊艙推進器已節省了約70萬噸燃油。
ABB集團船舶與港口業務總裁寇越華表示：“我們很榮幸龐洛選擇了ABB產品用于他們的開創性船舶，這是對我們在豪華郵輪和破冰船推進系統方面領先的專業能力的認可。目前，已經有超過80艘配備Azipod無齒輪吊艙推進器的船舶在冰區航行，第100艘豪華郵輪訂單證明了ABB在實現卓越的性能、可靠性、安全性以及環境保護方面的技術優勢。”
ABB船舶業務在中國市場已深耕十多年，迄今已有超過200艘船舶采用了ABB的系統解決方案。近年來，中國郵輪產業正在蓬勃發展， 市場潛力巨大。ABB船舶與港口業務中國區總經理歐德納 表示，“客戶對于包括Azipod吊艙推進系統在內的整體船舶解決方案的認可，讓我們倍感榮幸。作為中國船舶行業的一員，我們將憑借豐富的經驗、卓越的解決方案和全球服務網絡，助力中國造船企業在全球激烈的市場競爭中取得成功，共同譜寫中國郵輪產業的未來。”
來源：中國船舶報 記者 王孫
