龍船此前報道,韓國計劃在未來三年內在本國船廠訂造超過200艘船舶,現在,現代商船已經開始實施該計劃。

據外媒消息,現代商船計劃訂購20艘大型集裝箱船,包括12艘超過20000TEU(有可能是22000TEU)集裝箱船和8艘14000TEU集裝箱船。4月10日,現代商船向造船廠發出意向書,開始選擇船廠。
為滿足IMO的硫限制要求,現代商船正考慮采用LNG燃料發動機,這將在和船廠進行充分討論后決定。
作為長期計劃的一部分,現代商船的目標是在2022年前使自己的運力增長一倍。
龍船此前報道,韓國計劃在未來三年內在本國船廠訂造超過200艘船舶,現在,現代商船已經開始實施該計劃。

據外媒消息,現代商船計劃訂購20艘大型集裝箱船,包括12艘超過20000TEU(有可能是22000TEU)集裝箱船和8艘14000TEU集裝箱船。4月10日,現代商船向造船廠發出意向書,開始選擇船廠。
為滿足IMO的硫限制要求,現代商船正考慮采用LNG燃料發動機,這將在和船廠進行充分討論后決定。
作為長期計劃的一部分,現代商船的目標是在2022年前使自己的運力增長一倍。