停牌已有半年的海峽股份12月25日發布公告稱，公司擬以發行股份方式購買控股股東港航控股持有的增資計劃完成后的海南港航新海輪渡碼頭有限公司（以下簡稱新海輪渡）100%股權，擬對新海輪渡增資的資產為新海港一期碼頭已進入回購期資產。此外，公司股票暫不復牌。
公告顯示，海峽股份擬以15.93元/股向控股股東港航控股發行股份，購買新海輪渡100%股權，各交易方參考新海輪渡100%股權的預估值，以初步商定交易價格為10.2億元計算，公司將發行6386萬股。
同時，海峽股份擬向不超過10名特定投資者非公開發行股票募集配套資金，擬以不低于26.44元/股發行股份，募集配套資金不超過5億元，本次所募集配套資金中，3億元擬用于收購新海港一期碼頭尚未進入回購期資產、2500萬元擬支付本次交易的相關中介費用及1.75億元擬作為補充流動資金。
記者獲悉，截至目前，海峽股份專業從事客滾運輸業務，沒有客滾碼頭資產，也沒有相關的經營資質和經營團隊，而港航控股有關客滾港口業務的資產和人員也并非歸屬于一個獨立的法人實體，為加快相關資產的交割效率，保證相關客滾港口業務的整體平穩交接和安全運行，港航控股在本次重組中新設了一家全資子公司—新海輪渡，承載用于本次重組交割的客滾港口業務的全部相關資產、業務和人員，并以其100%股權作為本次重組的最終交易標的。
在新海輪渡資產實施交割之日前，港航控股同時將秀英港客滾港口業務劃入新海輪渡。在完成本次交易后，海峽股份將通過新海輪渡擁有瓊州海峽南岸的最主要的客滾港口業務及新海港一期碼頭資產。
另外，目標公司新海輪渡的主要資產為新海一期碼頭，目前已進入回購期資產。新海港一期碼頭屬于BT工程，根據相關協議,進入回購期之前的資產所有權歸中交四航局所有，進入回購期之后的資產所有權歸港航控股所有。
海峽股份表示，新海港一期碼頭業務發班靈活度高、信息化程度高等優勢可助力公司業務發展，同時，港航控股將其客滾港口業務及新海港一期碼頭資產整合注入公司，可壯大公司規模、豐富公司業務結構、加強公司的主業發展，進而提升公司持續盈利能力和發展潛力，提升公司價值和股東回報。
另外，交易完成后，公司將介入瓊州海峽南岸客滾輪渡的港口業務，從而實現港口與航運的一體化經營，綜合競爭力將進一步增強。
來自每日經濟新聞
