據江南造船消息,該公司選擇與經GTT認可的并有MK III建造業績的吉百達(GABADI)公司就燃料艙建造進行合作,建造世界上第一個薄膜型LNG燃料艙,將應用在達飛四艘22000TEU集裝箱船上。
吉百達公司有完備的NO96和MK III圍護系統工藝、質量控制和HSE體系,在西班牙拉科魯尼亞設有實體工廠。加利西亞自治區當地政府和銀行對吉百達公司到中國開展工程項目提供了政策和融資上的支持,這對LNG燃料艙項目順利實施并按時完工提供了最有力的保證。
據江南造船消息,該公司選擇與經GTT認可的并有MK III建造業績的吉百達(GABADI)公司就燃料艙建造進行合作,建造世界上第一個薄膜型LNG燃料艙,將應用在達飛四艘22000TEU集裝箱船上。
吉百達公司有完備的NO96和MK III圍護系統工藝、質量控制和HSE體系,在西班牙拉科魯尼亞設有實體工廠。加利西亞自治區當地政府和銀行對吉百達公司到中國開展工程項目提供了政策和融資上的支持,這對LNG燃料艙項目順利實施并按時完工提供了最有力的保證。