中國發改委于周一發布官方聲明，對8家滾裝貨物國際海運企業實施的價格壟斷協議做出處罰，罰款金額合計4.07億元人民幣。8家海運企業包括：日本郵船、川崎汽船、商船三井、威克船務、華輪威爾森、南美輪船、日本東車和智利航運。
經查實，在2009年反壟斷法實施后至2012年的四年間，上述8家海運企業在進出口中國的滾裝貨物市場上，約定互不侵犯對方業務，通過串通投標、固定主要航線和汽車品牌的承運企業，掌控和抬高運費話語權，實施價格壟斷，損害了汽車進出口企業和消費者的合法權益。
由于日本郵船、川崎汽船和商船三井主動向發改委“自首”， 因此分別依法享受不同程度的“寬大”處理。日本郵船在其官方聲明中表示，因為全力配合發改委調查，所以依法免受處罰。另外，川崎汽船罰款2398.09萬元，商船三井罰款3812.11萬元。
韓國威克發表官方聲明稱，接受中國的反壟斷處罰決定，并支付2.847億元罰金。此外，該公司已展開競爭法合規項目和落實補救措施，其中包括反壟斷合規培訓。
彭博新聞在7月份的報道中援引知情人士表示，發改委此次反壟斷調查的著力點放在了商船三井、川崎汽船和日本郵船三家企業身上，因為這三家企業在中國航運市場占支配地位。
發改委此次調查緊隨2013年歐盟和日本公平貿易委員會的反壟斷調查步調。日本監管者在2013年對約定抬高運費的5家航運企業展開突襲調查，日本郵船和川崎汽船在2014年1月份遭受罰處。此外，歐盟反壟斷調查名單中還包括，全球航運巨頭丹麥馬士基集團、法國達飛海運和地中海航運。
來自華爾街見聞
