6月27日，由海洋石油工程股份有限公司總承包的“海洋石油119”FPSO在青島北海船舶重工有限公司順利開工建造。七〇八所副所長李小平、海工部主任康為夏應邀出席了開工儀式。
該項目船體基本設計、詳細設計由七〇八所承擔，是目前中海油國內油田適應水深最大的FPSO，也是七〇八所三十多年來不斷總結提升系列FPSO設計經驗和能力，為中海油實施南海“深水戰略”，貫徹中海油“三新三化”理念，精心打造的又一型現代化浮式生產裝備，其建成后將投入南海“流花16-2 油田群”的油氣開發。
該船為15萬噸級船型浮式生產儲卸油裝置，采用內轉塔式單點系泊系統，串靠尾外輸。FPSO設計壽命30年，15年不進塢，可抵御百年一遇臺風工況。船體為雙殼構造，貨油系統采用潛沒泵。
七〇八所設計項目組在優化FPSO整體規劃布局的基礎上，統籌協調工藝模塊、LPG處理模塊和新型SIT單點系泊系統布置，采用了更為安全環保的舷側海水提升系統、消防系統和雙尾輸系統，實現了高效緊湊型FPSO的技術突破。今年以來，七〇八所還陸續開展了中海油系列在役高齡FPSO的技術升級與延壽替代設計研究，相關工作正有條不紊地進行。
2017年8月5日，中船七〇八所與中海油研究總院簽訂了流花FPSO船體基本設計合同。流花FPSO是七〇八所為中海油設計的第12艘新建FPSO船，此前的11艘均為七〇八所設計。
