7月25日，中船重工武船集團海工院在現有4艘13000噸甲板運輸船的訂單基礎上，與法國路易達孚集團新簽署了4艘后續船的EPC建造合同。
新13000噸甲板運輸船仍將延用海工院自主研發的雙尾鰭專利船型，在原13000噸甲板運輸船的基礎上增加了艏側推、壓載水處理裝置，同時主機燃油升級為輕柴油。該船主要用于西非運輸鋁土礦，總長約130米，型寬26米，型深8米，載重量13000噸。海工院通過船體型線和結構的優化設計，將該型船航速、油耗和空船重量控制等性能顯著提高，其航速及油耗指標優于規格書的要求，節能優勢十分明顯，為船東節省了大量的成本。
該型船瞄準了市場的前瞻性，從設計源頭大幅提高了船舶的運營經濟性，其快速性和裝載能力領先于國際同類船舶，是國際新一代高效綠色節能甲板運輸船。該型船在全球特別是歐洲十分搶手，市場需求量大。
