8月，是山東省煙臺市長島縣的旅游黃金季節，每天乘船上島的游客近5萬人。15日6時許，客滾船“和航興龍”輪載著269名旅客，像往常一樣從長島縣南隍城島出發，駛往長島旅游碼頭。8時20分，在航行至大欽島附近時，海上突發強對流天氣，風力達到9級，船被風浪壓進了海上養殖區，螺旋槳被養殖架纏住失去動力。269名乘客和15名船員人被困海中！
一場牽動人心的生命大救援迅速展開……
風急浪高初步救援受阻
“和航興龍”輪屬煙臺長島祥隆水運有限公司，船長60米、寬13.8米，抗風等級為8級。接到險情后，交通運輸部和山東省委、省政府高度重視。山東省海上搜救中心迅速啟動應急響應，煙臺市委書記張術平、市長張永霞赴煙臺市海上搜救中心成立現場指揮部。
交通運輸部黨組書記楊傳堂和副部長何建中在中國海上搜救中心，通過視頻與山東省海上搜救中心指揮人員進行連線，指導救援工作；交通運輸部部長李小鵬和山東省委書記劉家義、省長龔正作出批示，要求以確保旅客安全為第一要務，科學施策、全力以赴做好救助工作。
險情就是命令，時間就是生命。根據對實際情況的評估，“和航興龍”輪救援指揮部制定了五步救援方案：
船舶拋雙錨固定，船員對所載車輛進行檢查加固，確保船舶穩性；大欽島鄉安排潛水人員，割除纏繞推進器的養殖架繩，恢復船舶動力；大欽島鄉安排兩艘300馬力鋼質漁船對遇險船舶進行拖拉靠港；協調北海救助局派專業救助船“北海救115”輪、“北海救201”輪搭載5名潛水員立即前往救助，專業救助直升機做好待命準備，煙臺港集團派出一艘大馬力拖輪趕赴現場；做好各項補給保障，安撫乘客情緒。
11時許，潛水員到達事發海域，但因風浪較大，經潛水員水下探測，水下作業極其困難，潛水員難以切割纏繞在螺旋槳上的養殖架。由于附近養殖架密布，大馬力拖輪無法進入事發海域進行拖帶。于是，救助指揮部安排2艘小型漁輪拖船進行拖帶，但是因為風浪太大和馬力太小，幾次嘗試拖帶，都以失敗告終。
天慢慢黑下來，救助指揮部決定實施轉移旅客方案，6艘船舶待命。然而，在巨大風浪中實施海上轉移人員風險極高，加上旅客中又以老人和孩子居多，經過仔細評估之后，這一方案最終被放棄。
“和你們在一起”
“在海上漂蕩了好幾個小時，船上暈船的人很多。”旅客趙先生事后說。多次救助措施無法奏效，不少乘客情緒開始變得激動。
17時，由長島縣副縣長宋衛緒帶領長島海事、交通運輸部門的負責人搭乘北海第一救助飛行隊的救助直升機到達大欽島現場，與當地鄉政府、邊防公安、醫療等方面組成12人的工作組，頂著涌浪換乘漁船，終于登上“和航興龍”輪。
宋衛緒對旅客大聲說：“政府和你們在一起，一定會把大家安全送上岸。”旅客的情緒開始平靜。
由于船舶在海中已經長達12個小時，工作組向指揮部報告：立即提供食物和水的保障。
緊要時刻，大欽島的居民得知船上缺少食物，開始行動起來。“我和附近幾個漁家樂便聯合起來蒸了饅頭，煮了雞蛋，開著自家的小漁船靠了過去，給船上的旅客送去。”在大欽島上開辦漁家樂的唐先生說。
在大欽島碼頭現場指揮救助的煙臺市委副書記王繼東、長島縣委書記劉樹軍，看到群眾自發地提著雞蛋和饅頭送到漁船上，動情地說：“我們代表政府感謝大欽島的鄉親們！”
大欽島上的海帶養殖場負責人唐道輝說：“自己家的2艘漁船，從早上10點開始，一直運輸食品到晚上9點多，來來回回大約有8趟，風浪小的時候往返只需要20分鐘，風浪較大的時候，往返一次得1個小時。”
有的群眾聽說可能要轉移旅客到陸地，紛紛準備好家里住宿的房間和被褥，并推著自家小推車來到碼頭，等著協助接送旅客。宋衛緒介紹，19時許，已經有3批各類補給品送到“和航興龍”輪上，并分發到旅客手中。船上的長島海事處處長呂廷增說：“為了船舶安全并照顧好旅客，工作組的人一夜沒有睡。”
多次下水切割被困船終脫險
人民群眾的生命安全高于一切。這一夜，煙臺海事局指揮中心燈火通明，救援指揮部連夜制定了4套旅客轉移方案，并做好準備，待天亮后組織實施，現場13艘船舶按照指揮部的命令開始集結。
16日凌晨4時30分，天剛蒙蒙亮，救援指揮部抓住海上風力浪涌暫時減弱、氣象條件具備的有利時機，立即實施救援方案。
潛水員和潛水船開始作業，長島縣政府組織的8艘漁船對現場養殖設施進行清除。
乘客鄒迎春是濟南一家潛水俱樂部的教練，擁有國際潛水組織認可的潛水教練證。他和俱樂部的助理教練趙佳旺主動請纓，與救援指揮部的2名潛水員一起下水，對推進器纏繞物進行水下清除。
潛水員水下割繩，十分困難，經過數十分鐘的切割，鋼鋸斷了，潛水員又換了大尺寸割鋸。時間一分一秒地過去，在甲板上調度的宋衛緒全身都被汗水濕透了。又過了十多分鐘，潛水員終于將纏繞螺旋槳上的繩子解除了。
“開始拖帶！”現場指揮員發出了指令。
在山東海事局和煙臺海事局指揮中心，參與指揮和協調的人員通過大屏幕，遠程看到“和航興龍”輪在大馬力漁船的拖帶下開航。就在大家剛要松口氣時，“和航興龍”輪的推進器又被養殖架繩纏繞住了。“我們4名潛水員2人一組，各下去2次，經過1個多小時的努力，才將繩子成功解除。”潛水員趙家旺說。
此時，8艘對現場養殖設施進行清除的漁船，已經為“和航興龍”輪開拓出一條航路。
7時許，被困近23個小時的“和航興龍”輪在施救船的牽引下被平穩拖離養殖區，恢復動力，正常航行，在專業救助船、海巡船、漁政船、煙臺港集團拖輪的護航下安全駛往長島碼頭，船上和船下所有人懸著的心都放了下來，許多獲救的旅客流下了熱淚。
在山東省海上搜救中心值班室，通過視頻看到“和航興龍”輪安全靠港后，通宵忙碌指揮的山東海事局局長袁宗祥感慨地說：“此次284名旅客和船員的安全獲救，充分體現了一方有難、八方支援的大愛，這也是我們做好海上搜救工作的信心所在、力量所在！”
來源：中國交通新聞網
