根據高盛最新發布報告顯示，自2017年第四季度以來，全球貿易正在逐步放緩，7月份的數據更是表明，這一趨勢出現了令人擔憂的延續，其放緩速度正在加快。
這種貿易失速與全球金融環境緊密相關，尤其是新興市場數據在很大程度上反映了全球貿易緊張局勢的不斷升級。
海運
貨運整體數據顯示自去年4季度以來增速明顯下滑。7月份的海運貨運量增速有所回升，與6月份相比增長了3%。
不過通過蘇伊士運河貿易中心的運輸量在7月份也大幅放緩，僅上升了4%，而第二季度的運輸量增速為10%。
集裝箱船
由于運輸下降和燃料價格上漲，集裝箱船增速繼續放緩，8月僅為6%，而上半年的增速有9%，高盛預計到2019年中期將進一步放緩至2%。集裝箱的運價最近一直在下降。
全球集裝箱船航運訂單占比也達到了歷史最低點。
而閑置的租船公司和班輪數量也在增多。
港口
美國港口吞吐量持續走弱。
與此同時，隨著銷售增長放緩，歐盟的庫存不斷增加
來源：華爾街見聞
