中遠海能(01138)發布2018年中期業績，營業額同比增長1.15%至50.36億元人民幣(單位下同);股東應占虧損約為2.37億元，上年溢利8.66億元;每股虧損5.88分。
2018年上半年，集團實現運輸量為7299.23萬噸，同比增長29%;運輸周轉量為2544.33億噸海哩，同比增長31.2%;主營業務成本45.9億元，同比增加25.8%。EBITDA15.75億元，同比下降 34.3%。
期內，國際油運市場跌至近二十年來歷史低谷，原油運輸各船型日收益水平同比降低了60%-74%。集團完成外貿油運周轉量2404.5億噸海哩，同比增加31.9%;運輸收入26.12億元，同比下降17.1%;毛利率-16.8% ，同比下降37.0個百分點。面對市場歷史性低谷，公司發揮船隊規模、全球網點、戰略客戶三方面優勢，VLCC船隊整體收益水平大幅高出同期市場收益水平。
集團完成內貿油運周轉量138.8億噸海哩，同比增長20.7%;運輸收入18.36億元，同比提高20.8%;毛利率30.1% ，同比降低8.4個百分點。內貿油運業務的毛利率有所下降，主要原因是內貿成品油業務比重增加，以及燃油價格同比提高。上半年，集團繼續保持在內貿原油運輸領域的龍頭地位和56%的市場份額，并通過以增資控股方式收購中石油成品油船隊，一舉成為內貿成品油運輸領域的龍頭企業。
截至2018年6月底，集團共有參與投資的22艘、365萬立方米LNG船舶投入運營，較去年年底增加了6艘、104萬立方米;尚有16艘、277萬立方米LNG船舶在建，全部將于2020年底前上線運營。集團LNG運輸業務已經步入高速增長期和收穫期，上半年LNG板塊貢獻稅前利潤合計人民幣2.06億元，同比提高54.3%。
面對國際油運市場處于歷史低谷的嚴峻形勢，公司主要通過強化實施以下五方面經營策略，取得了跑贏市場的經營業績：
一是發揮全球網點作用和運力規模優勢，提高“三角航線”貨源比重，VLCC船隊整體收益水平大幅高出同期市場收益水平。
二是完成收購中石油成品油船隊，躍升為內貿成品油運輸龍頭，內貿油運業務收入同比增長20.8%。
三是發揮大客戶合作優勢，與重點客戶先期建立的合作共贏機制在市場低迷期發揮了重要作用。
四是發揮內外貿兼營優勢，實施內外貿運力聯動，創新實施準班輪服務，船隊運營效率跑贏市場。
五是LNG業務板塊加快步入收穫期，亞馬爾項目北極船陸續上線運營，常規船項目進一步落地。上半年LNG板塊貢獻稅前利潤2.06億元，同比提高54.3%。
