根據《郵輪志》所提供的數據，筆者這里為大家展現中國郵輪市場的總體情況。不作過多評論，請讀者自己判斷吧！
港口旅客吞吐量（人）
Top5包括上海吳淞口、天津、廣州、深圳和廈門，占比96.6%，而去年同期的數據是92.8%。這是一個集中度非常高的市場。因此，投資郵輪碼頭要慎重！
口旅客同比增長率
有增長的港口只有四個，而負增長最大的是舟山。深圳有一個非常快速的增長，超過150%。而廈門的增長率也超過了50%。前段時間有中國郵輪進入“冰河期”的文章。對于部分港口而言，這可能是真切遇到的現實。 總體來看，2018年前七個月比去年同期上漲8%，總算沒有負增長，這與年初幾家機構對市場的預判并不相符。而且，由于市場所提供的艙位數下降不少。繼續增長的游客量，意味著船舶的滿載率一定是提升的，相應的船價也會有提升。堅持在中國市場耕耘的船舶的財報應該比去年好很多。 市場格局在今年上半年也有了些戲劇性的變化。一月和二月深圳躍居全國第二，這是一個十分大的意外，而廣州為第三，天津甚至降到了第四。其后的五個月，天津又回歸到了第二，而廣州也在3-6月超過了深圳位居第三。而到了七月份，深圳又略微超過了廣州3.7%。 從區域來看，長三角排名第一，而珠三角排名第二，環渤海區域排名第三，這個這三個區域背后的經濟體量密切相關。
來源：絕頂思維 作者：謝燮
