9月4日，南京金陵船廠有限公司為芬蘭ESL Shipping 公司建造的又一艘25000噸LNG高壓雙燃料雜貨船在南京簽字交船。芬蘭ESL Shipping公司總經理Mikki，南京金陵船廠有限公司總經理姜福海、副總經理丁健亮等出席了當天的交船簽字儀式。至此，金陵船廠為芬蘭ESL Shipping 公司建造的兩艘同型船已全部交付。
作為全球最環保的高壓雙燃料雜貨船，該船是首艘滿足DNV-GL合并新規范，滿足歐盟最高等級排放標準，主機、發電機、鍋爐都采用高壓雙燃料的節能環保船型。通過清潔能源的應用和設計的優化，該船的二氧化碳排放量比前一代船減少了50%。無論是燃料消耗、運輸效率，還是滿足新的環境規范的要求，該船都有出色的表現。同時，該船還滿足ICEA冰區等級要求和IMO TierIII標準，能夠在-30 的冰區航行，破冰能力達0.8米，未來將主要在波羅的海和北極冰區航線運營。該船由知名船舶設計公司芬蘭的Deltamarin設計，掛葡萄牙旗，配備了世界上第一個自動貨物處理系統，享受歐盟政府的補貼。
9月3日，南京金陵船廠有限公司為丹麥DFDS公司建造的第四艘15500噸貨物滾裝船在儀征廠區點火開工。該船總長235米，型寬33米，航速21節，擁有6700米車道承載能力和450架拖車空間。
該船滿足新的IMO EEDI（能效設計指數）規定的要求，采取脫硫塔、壓載水處理以及其他多項節能環保措施，對能源的消耗及廢氣的排放都將顯著下降。
