據《上游報》消息，Golar LNG公司正在為其計劃建造的浮式液化天然氣船（FLNG）選擇船廠。該公司首席執行官Iain Ross表示，中國船廠是被關注的焦點。
Golar LNG對中國船廠的舉可能會給新加坡吉寶船廠帶來壓力，2014年，Golar LNG與選擇在吉寶船廠建造首艘FLNG船——“Hilli Episeyo”號，合同價值7.35億美元，合同還包含2艘選擇權，“Hilli Episeyo”號目前已經投入運營，在喀麥隆海上為佩朗科石油公司（Perenco）作業。
Golar LNG在一份聲明中說，其他船廠可能會提供更有吸引力的付款方式和長期融資。
Ross表示，如果一種方案涉及中國建造、中國融資和可能的中國承購，那么這會使周期變短。
Ross強調：“我們對中國方案可行已經有信心。我們已經在做這方面的工作并在爭取這里的船廠。”
這曾是歐菲爾能源公司（Ophir Energy）的赤道幾內亞海上Fortuna項目采取的部分方式，但由于中國的貸款人不愿意為將在新加坡建造的FLNG船提供資金，會談失敗。由Golar LNG和斯倫貝謝組建、如今已不存在的OneLNG合資公司也參與了該項目。
Ross說，與非新加坡船廠的會談是基于Golar的Mark 2 FLNG船設計，這是一種模塊化施工，使其可在多個船廠建造，從而提高競爭力。
