近期剛剛被CMA CGM收購的芬蘭公司Containerships從中國增訂兩條雙燃料集裝箱船。
在黃埔文沖為Containerships建造的第三條和第四條雙燃料集裝箱船的命名儀式上，該公司稱已與黃埔文沖簽訂第五條和第六條同型船的初步協議。今年夏天，雙方簽署了合同，但并未透露更多細節。
上周，該系列訂單中的第三條和第四條船在黃埔文沖命名，分別為“Containerships Finn”(芬蘭人號）和“Containerships Balt”(波羅的海號）。
對黃埔文沖來說，雙燃料船屬于新船型，建造方面有所挑戰，該公司不得不延遲四條船的交船期。
根據目前的交船計劃，今年五月份已經命名的前兩條新船將于2018年交付Containerships，另外兩條新船于2019年1月至3月交付使用。首制船M/S Containerships Nord計劃于十月份開始最后一次試航。
2017年，Containerships與黃埔文沖簽署4+4艘1400TEU雙燃料集裝箱船合同，據此前報道，該系列船采用荷蘭SMB公司的新型設計，將主要在北海和波羅的海海域運營，擁有ICE CLASS 1A級冰區加強符號，采用新型液化天然氣（LNG）+柴油雙燃料發動機，滿足SECA（硫排放控制區）排放標準，可裝載歐洲公路運輸最大尺寸的45英尺集裝箱，是歐洲首批冰區加強型LNG動力集裝箱船。
