自10月份以來，京杭運河揚州城區段船舶流量增大，施橋船閘上下行船舶日均通過量達97.9萬噸，月通過量3035萬噸，刷新全國內河船閘紀錄。
昨天下午，記者來到施橋船閘看到，大批船舶在此排隊等候過閘。“主要是受前期泄洪而滯留的船舶集中下行、運輸船舶周轉速度快等多重因素疊加影響。”市地方海事局現場相關負責人介紹，施橋船閘上下行船舶日均通過量達97.9萬噸，月通過量3035萬噸，刷新全國內河船閘紀錄，約為三峽船閘的2.3倍。“截至11月5日，施橋船閘上下水待閘單船2031艘、船隊103個，水上保安全、保暢通壓力巨大。”
如此大的待閘船舶量，如何做好安全保障通航秩序？揚州交通海事機構多措并舉，強化信息共享，會同施橋、邵伯船閘科學合理安排船舶調度計劃，及時掌握上下行船舶通行數據，最大限度地提升船閘通行效率。
“同時，我們啟動水上‘4+N’三聯工作機制，會同公安、船閘等部門強化現場監管，主動聯系蘇北航務管理處，統籌邵伯、淮安等沿線船閘的放行計劃，嚴格控制邵伯船閘下水船舶數量，進一步減輕了施橋船閘放行壓力。”上述負責人介紹，在現場通過采取提前控制、分段停泊的方法，轄區內船舶錨泊有序、航行通暢；同時將長江進入京杭運河的船舶全部安排在長江錨地待閘，進一步提升了六圩口門航段的船舶通行空間。“目前上下行船舶待閘有序，航道安全暢通。”
來源：揚州晚報
