近日，威海市經濟技術開發區人民法院裁定批準了威海三進船業有限公司(以下簡稱三進船業)重整計劃。至此，一度陷入倒閉困境、涉及債務總額達 23 億元的三進船業，經法院破產重整程序，歷時一年零四個月，涅槃重生。
三進船業是韓國獨資企業，也是我國國內唯一具備整船制造資質的外資企業。然而，受國際造船業整體低迷的影響，三進船業的生產陷入低谷。因開工不足，許多訂單期滿不能交船，多艘在建船舶先后遭船東棄船索賠。此外，企業還嚴重拖欠職工工資和社保，引發職工大規模上訪。因此，債權人向法院申請企業破產重整，三進船業這艘造船界的“巨輪”瀕臨沉沒的邊緣。
威海經區法院受理三進船業重整案件后，第一時間組成專業審判團隊，由院長親自帶隊進駐企業，制定了涉及保證職工和債權人穩定的風險防控預案。同時，建立了破產管理人競爭制、管理人定期報告等工作新機制，采取“律所+會計師事務所”的雙管理人模式，指導管理人依法核查債權334 家，累計金額 23.18億元；靈活運用破產共益債務制度，由管委注資 4000萬元，力促三進船業H4001號在建船舶續建成功，出售后回收貨款2.4億元；通過與勞動部門合作，妥善安置職工2906人，營造了有利于重整工作的大環境。
該院采取“全面撒網、重點捕魚”的策略，在《中國船舶報》等媒體發布招商公告，向全國六十多家重點造船企業發送了招商意向書，并同多家大型造船企業進行了 20多輪合作談判。最終，浙江舟基集團下屬的小可控股公司經過深入考察，決定對三進船業投資再造。之后，法院與區管委5次往返舟山考察小可公司的信譽和實力，最終促成雙方簽訂了合作框架協議。法院指導三進船業管理人迅速制定重整計劃草案，并在2015年 10月27日召開的第二次債權人大會上順利表決通過。2015年12月15日，法院裁定批準了重整計劃。目前，三進船業已籌集資金18億元，接收訂單38個，緊鑼密鼓籌備復工。
來源：山東法制報
