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視頻中專家提出三點船舶缺陷
沉船的具體原因還未確定，我們今天來聊一聊這三個話題。
船舶壓載水艙
01
通常船舶設置專門的壓載艙，通過泵入、泵出海水保證船舶重心穩定。船舶的壓載水艙（ballast tank）是放置壓載水的船艙，用于調整船舶的重心位置、浮態和穩性。可解決船舶在航行過程中因油水消耗、重心升高而導致的穩性不足或吃水不適當的問題。所謂“壓載”是指用于增加穩定性的重物。裝載壓載水的船艙就是壓載水艙。在潛艇或車客渡船中，壓載水艙還可起調節平衡的作用。
船舶在航行中，船上的燃料、貨物、食品、飲用水等都在指定的艙室中。這些物品在起航時，船舶的吃水與縱傾度都是按設計要求，利于船舶的穩定性。但在運行中，這些物品又是變動的，有的物品在減少，有的物品在增加。例如：有些燃料將會因船舶運行而逐漸減少，飲用水也在日趨減少。有的貨艙又在增加貨物或減少。這些變化會使原來的船舶吃水發生變化，或者前、后的載重量發生變化，因而就影響了船舶的航行性能。
為了及時調整因運行發生的船載物品變化而帶來的影響船舶穩定的問題，設計人員設計了壓載水艙。壓載水艙分布在雙層底艙、首尖艙、尾尖艙、舷側邊艙或深水艙內。用泵吸人或排出艙內的水，使船舶保持壓載正常和縱傾度正常，這些設施叫做船舶壓載水系統。例如，因左舷貨艙卸貨過多，左舷失去壓載，船只可能發生右傾，這時只要向左舷側邊艙注水，就恢復了原來的壓載，使船只平穩。
用水泥柱來平衡船體，如果沒有很好的固定，在惡劣天氣劇烈搖晃下，可能出現水泥柱的移位，或發生連鎖反應，導致水泥柱可能會移動到一側。如水泥柱移到船尾，船舶重心偏向船尾，船尾進水，甚至導致船舶沉沒。
船舶排水裝置
02
Solas 35-1條：客船與貨船應設有有效的艙底水泵送系統，在所有實際工況下均能抽除及排干任何水密艙室的水，但固定用于裝載淡水、壓載水、燃油或液貨并設有其他有效排水設備的處所除外。冷藏艙應設置有效的排水裝置。
船舶柴油機與卡車發動機
03
船舶柴油機與普通卡車發動機相比：
（1）船用柴油機應具有110%額定功率連續運轉1h的能力；
（2）可以很快進行正車倒車切換；
（3）在橫傾，縱傾，橫搖，縱搖一定度數下可以可靠工作；
（4）有良好的低轉速工作性能；
（5）有超速保護裝置（惡劣海況，可能出現螺旋槳出水面，柴油機瞬間負載為0，飛車）
（6）可以短時間內連續起動。
按規定未取得有效船檢產品認證的發動機不可用作船用發動機。
來源：浙江海事
