郵輪巨頭挪威郵輪集團（NCLH）為旗下品牌大洋郵輪（Oceania Cruises）訂購兩艘新生代豪華郵輪。
新造船合同與意大利芬坎蒂尼船廠簽署，合同總價值超過10億歐元（約11.4億美元）。
兩艘Allura級豪華郵輪標志著該郵輪公司OceaniaNEXT新計劃新階段的到來。新船計劃分別于2022年和2025年交付。
兩艘6.7萬噸新船可容納約1200名乘客，交付后將成為大洋郵輪未來船隊的旗艦船。
挪威郵輪集團已經獲得意大利政府批準并取得出口信用融資，為單船合同價格的80%提供資金。
除大洋郵輪外，挪威郵輪集團旗下運營品牌還包括諾唯真郵輪（Norwegian Cruise Line）和麗晶七海郵輪（Regent Seven Seas Cruises）。挪威郵輪集團目前有10艘在建新船，其中7艘為諾唯真郵輪打造，2艘為大洋郵輪打造，剩余1艘為麗晶七海郵輪訂購。
芬坎蒂尼船廠首席執行官Guiseppe Bono透露，該船廠目前共有55艘新造船訂單，部分新造船甚至于2027年交付。
雖然喜獲新訂單，不過芬坎蒂尼并購法國大西洋造船廠（Chantiers de l’Atlantique)的進展并不一帆風順。
意大利副總理Matteo Salvini譴責了在歐洲委員會對涉及意大利Fincantieri船廠計劃并購案調查過程中法國和德國的所作所為。
Salvini是意大利右翼聯盟黨領袖，根據其女發言人表述：“法國和德國犯了及其嚴重的錯誤，他們對所有的協議都產生了質疑。”
歐委會于周二早些時候表示將在法國和德國按要求完成調查后，對意大利芬坎蒂尼船廠計劃并購法國大西洋船廠一案展開調查。
歐委會還補充道，根據兩國提供的信息，我們可以判定這次交易可能會嚴重影響造船業的競爭環境，尤其是全球豪華郵輪市場。
意大利總理朱賽佩·孔戴在一次電視采訪中表示對歐委會的決定感到非常“震驚”。
