香港特區政府海事處(海事處)16日舉行2019年海上航行安全研討會并透露，2018年香港船舶事故中以碰撞最多，共有122宗，占39%。出于安全考慮，今年香港擬新增8個船只航速限制區，以保證香港水域航行安全。
海事處副處長王世發表示，2018年超級臺風“山竹”襲港，對船只和設備等都造成了一定的破壞。他認為，本地海面從業人員應提高應對臺風的應變能力，提前啟動預防措施。
海事處海港巡邏組海事主任王兆軒提出，當熱帶氣旋襲港時，提升本地船只安全的措施主要有檢查船只、錨泊、靠泊或系泊、留意最新天氣。
王兆軒還透露，出于安全考慮，海事處建議今年香港新增8個船只航速限制區，大埔及西貢分別增加4個。同時本地原有的21個船只航速限制區，在時間安排方面也做了適當調整。
此外，海事處海事意外調查合約驗船主任鄧光輝表示，在船舶事故中碰撞是最常見最易發生的事故。他以2018年香港船舶事故數字為例，在313宗事故中，有122宗為碰撞，占39%，居首位。接觸和觸礁／擱淺則緊隨其后，列第二和第三位，分別有43宗和14宗。
翻船／傾斜是事故中最少的，2018年僅有13宗，占4%，不過事故造成2人死亡，也是所有事故中唯一造成死亡的意外。
鄧光輝向業界提出安全建議，應吸取意外教訓，避免日后再次發生同類事故，提高海上安全意識。(韓星童)
來源：人民網 責編：趙艷(實習生)、劉潔妍
