通過實施船舶節能減排等系列措施，2018年我國環渤海（京津冀）、長三角、珠三角排放控制區的船舶硫氧化物、顆粒物排放量相比2015年分別下降33%和22%。這是記者從20日在廣東韶關召開的2019年全國海事工作會議上獲悉的。
2015年12月，交通運輸部在環渤海（京津冀）、長三角、珠三角水域設立船舶排放控制區，旨在控制我國船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放，改善我國沿海和沿河區域特別是港口城市的環境空氣質量。
2018年11月，交通運輸部頒布《船舶大氣污染物排放控制區實施方案》，對之前的船舶排放控制區進行了“擴容”。調整后的船舶排放控制區覆蓋了中國沿海、長江干線和西江干線。
方案明確，2019年1月1日起，海船進入排放控制區，應使用硫含量不大于0.5%m/m的船用燃油。其他內河船應使用符合國家標準的柴油。
交通運輸部海事局局長曹德勝在會議上說，2019年將穩步推進船舶排放控制區實施方案，推進長江經濟帶船舶污染防治專項治理，深化環渤海、長三角、珠三角、長江干線防治船舶污染區域合作。
來源：新華網
