當地時間1月25日，巴西淡水河谷公司位于巴西米納斯吉拉斯州的淡水河谷Córrego de Feijão 礦區 1 號尾礦壩發生泄漏，造成多人死亡和失蹤。
截至1月27日，361人已經找到，另有305人失蹤，確認的死亡人數為16人。“淡水河谷一直全力關注救災工作，消防部門和民防部門始終在進行著現場受災群眾的救援和輔助工作。”淡水河谷在一份聲明中表示。
淡水河谷是世界上最大的鐵礦砂生產商，在巴西、印度尼西亞、馬來西亞和阿曼運營著多個深水港口，用于停靠世界最大的Valemax型礦砂船，每艘船的運力達到40萬噸。公司還擁有并租賃了多艘海岬型和超大型礦砂船（VLOC），其主要業務來自亞洲的能源需求。
事件還原
Córrego de Feijão礦場的1號尾礦壩于2019年1月25日下午出現缺口。根據淡水河谷早前的信息，這座礦壩建于1976年，高86米，壩頂長度720米，在2001年被淡水河谷收購。2015年前，該壩一直作為尾礦壩使用，此后進入閑置期，拆除計劃也已搬上日程。
2018年，礦壩通過了定期檢查，獲得了國際專業土木工程公司TUV SUD do Brazil頒發的“穩定狀態認證”（Stability Condition Statements）。淡水河谷表示，該壩還擁有符合世界最高標準的安全系數，超過了巴西標準。
Córrego de Feijão礦場兩座較小的建筑物受到了泄漏物影響，周日檢測到水位上升后，警笛開始鳴叫，該地社區人員被撤離。淡水河谷表示，公司開始用水泵抽干6號壩，以減少水庫的水量。
目前，水位已回到安全水平，緊急狀態從2級調到了1級。“被撤離的人們已經可以回歸家園，民防部門也可以在該地區開始重啟搜救失蹤人員的行動。”淡水河谷表示。
Córrego de Feijão礦場的運營暫停，工廠設施、裝貨站、維修車間和行政樓都受到了泄漏有毒污泥的破壞。
淡水河谷董事會決定建立特別委員會，確定礦壩決堤的原因；同時，高層將采取多種金融措施，包括暫停派息支持受災群眾；公司首席執行官時華澤（Fabio Schvartsman）宣布了發展新壩安全標準的計劃。
這已是淡水河谷在4年內發生的第二起礦壩決堤事故。2015年，一座更大的礦壩Samarco Mineracao SA倒塌，導致19人喪生，并造成重大環境污染。
對航運的影響
淡水河谷是鐵礦石出口市場的巨頭，這起事件對生產造成的破壞將影響干散貨海運業，對噸海里的需求將帶來影響。
目前估算淡水河谷出口量受到的影響還為時過早，因為公司目前的注意力都集中在救災工作上。BIMCO首席航運分析師Peter Sand表示，“首先，對干散貨市場的影響還是未知數。其次，生產的破壞程度還要取決于淡水河谷從其他設備上獲取礦砂的能力和生產步調節奏。承運人可能需要前往其他的裝貨港。”
Córrego de Feijão礦場隸屬于南部系統的Paraopebas綜合礦區，淡水河谷的數據顯示，Paraopebas綜合礦區2017年產量2630萬噸，2018年2730萬噸，其中，Córrego de Feijão礦場的產量2017年為780萬噸，2018年達到850萬噸。
Sand認為，生產和出口肯定會受到干擾，但是就目前的情況來看，對市場的總體影響不會很大。一部分原因是，上半年的產量普遍要低于下半年。當然，具體的影響還要看未來的發展態勢。
來源：World Maritime News
