Alphaliner（法國海運咨詢機構）稱，距離國際海事組織2020限硫令的實施時間僅剩9個多月，集裝箱船的洗滌器訂單數量已經上升到540多船套。
自去年11月Alphaliner公布上一次調查結果以來，市場上簽署了更多訂單。越來越多的船東希望可以利用這些設備節約成本。
在洗滌器訂購量方面，總部位于瑞士的地中海航運公司（MSC）繼續領跑。目前，該公司擁有及租賃船隊中的洗滌器數量已經接近180套。該公司剛剛獲得4.39億美元的貸款，為其船隊安裝86套廢氣凈化系統，并為多艘租賃船舶安裝洗滌器。
臺灣航運巨頭長榮海運已經為包括新造船在內的船舶訂購90多套洗滌器。今年5月及6月份，全球第一批安裝了洗滌系統的megamax型船舶將加入長榮船隊。兩艘新船分別是20388箱的姐妹船Ever Glory號和Ever Govern號。10艘2886箱集裝箱船已經安裝洗滌系統，更多船舶將要安裝洗滌器。
上周，韓國現代商船宣布旗下41艘集裝箱船將在2021年中期前安裝洗滌器，其中包括20艘新船和21艘現有船舶。其中2艘1.1萬箱集裝箱船已于2018年完成洗滌器的安裝。此外，Alphaliner估計，現代商船將為幾艘長期租用船舶安裝洗滌器，這也使其安裝洗滌系統的船舶數量達到50艘左右。
馬士基表示將斥資2.63億美元為其約50艘集裝箱船安裝洗滌器。之前該公司表示將主要依靠使用低硫燃油來滿足國際海事組織的限硫令要求。
