據貿易風消息，日本船東明治航運在現代尾浦船廠簽署了最多4+2艘50000DWT成品油輪建造合同。每艘船的造價至少為3800萬美元。
目前，明治航運在這家設在蔚山的造船廠持有八艘MR確認訂單。
業內消息人士表示，在東京上市的明治航運已經獲得了殼牌Project Solar新造船項目的租約。租金價格尚未披露，但據說，殼牌公司至少將租用這批船五年時間，并且可能會延長租約。
明治航運和現代尾浦造船廠的管理人員拒絕對該訂單置評。
了解明治航運的海運人士稱，明治航運是一家船舶供應商，該公司把船長期出租給藍籌公司（包括大型石油公司）。
明治航運成立于1911年，擁有各種類型的船舶。克拉克森航運情報網列出，明治航運運營54艘船，即25艘散貨船和七艘汽車運輸船，以及VLCC、阿芙拉型船、成品油輪以及天然氣運輸船。
如果明治航運的訂單及與殼牌公司的租約屬實，那么Project Solar項目為殼牌的租賃船隊增加30艘油輪新造船，價值總計12億美元。
據報道，中國山東海運和迪拜公司Eships也獲得了Project Solar項目的合同。
山東海運準備以3600萬美元至3700萬美元的價格在中國新時代造船簽訂10艘確認訂單和多達六艘備選。
Eships已經在現代尾浦造船廠訂造了6艘25000載重噸成品油輪，還有備選，這批船將按照IMO 2規格建造。
