4月3日，美國海軍海上系統司令部(NAVSEA)發布信息稱，一個新的海軍項目辦公室將集中協調對美國海軍的四個國有造船廠進行資本重組。
海軍海上系統司令部造船廠基礎設施優化計劃(SIOP)項目辦公室(代號PMS-555)成立于2018年6月，目前正在與海軍設施司令部(CNIC)和海軍設施工程司令部(NAVFAC)合作，對四個國有造船廠的基礎設施進行資本重組和現代化升級，包括關鍵的干船塢修理、恢復所需的造船廠設施并優化其布局，以及更換老化和劣化的相關設備。
通過執行這一計劃，美海軍海軍造船廠將可提高生產力，增加其維護吞吐量，更好地支持海軍的戰備狀態。如果不進行重大的升級和重新配置，船廠將無法滿足2040年前未來航母和核潛艇的基地級維修和核動力停堆需求。
“海軍依靠NAVSEA按時維修并交付戰備性良好的水面艦艇和潛艇，”NAVSEA司令湯姆·摩爾中將表示，“對目前擁有的四個海軍造船廠進行現代化升級是至關重要的，因為這是我們滿足未來任務要求的唯一途徑，盡管在任何情況下這都是一項艱巨的任務。”
摩爾補充道:“這是一項與海軍航空兵部隊和CNIC合作開發的綜合計劃，將允許海軍將其現有的造船廠帶入21世紀，為國家建設需要的海軍提供充分保障。”。
目前美國海軍共擁有四個國有造船廠，即諾福克海軍造船廠（位于弗吉尼亞州樸次茅斯)、樸茨茅斯海軍造船廠（位于緬因州基特里）、普吉特灣海軍造船廠與中修設施（位于華盛頓州布雷默頓）以及珍珠港海軍造船廠與中修設施（位于夏威夷州珍珠港）。這四家造船廠始建于19世紀至20世紀，當時的主要業務是批量建造和維修帆船和傳統動力船舶。因此，它們沒有配備為核動力航空母艦和潛艇提供維修和現代化改裝的相關設施。
該計劃的制定、規劃和執行由PMS-555項目辦公室負責，該辦公室的工作人員包括工業工程師、過程改進專家、設施工程師、合規性審查專家、戰略和財務分析師、土木工程師與官員、施工經理和來自NAVSEA、CNIC和NAVFAC的施工調度人員。
“造船廠基礎設施優化計劃明確了造船廠基礎設施有三個相互依賴的組成部分的愿景:干船塢、設施和資本設備”，PMS-555項目經理史蒂文·拉格納說:“這些配置從根本上與船廠執行任務的能力有關。
“我們正在利用建模和仿真作為工具來集成這些組件，以便更好地為所需的基礎架構布局提供信息。通過這種方式，海軍將能夠更好地進行有意義的、持久的投資，不僅可解決設施和設備老舊的狀況，而且可改變開展工作的方式。一旦我們完工，海軍艦艇的有效部署時間每年將恢復30多萬個工作日。”
PMS-555計劃實現的第一個里程碑是海軍造船廠“數字孿生”計劃的開發。這將是造船廠進行虛擬化，將用于對造船廠環境進行建模和模擬，以幫助評估和決定未來的造船廠基礎設施。項目辦公室還在制定綜合戰略，以解決此次資本重組過程中的歷史遺跡保護和環境合規性問題。
項目辦公室將于4月8日在華盛頓海軍工廠舉辦第一個工業日。“該活動已經得到業內的熱烈回應，”拉格納說。“有來自19個州和哥倫比亞特區的100多家公司將參加這個項目活動，屆時將看看他們如何成為這個百年一遇的團隊的一部分，為提供海軍所需要的造船廠。”
來源：國防科技信息網
