《壓載水管理公約》2016年生效？沒戲了！

印尼交通部遞交壓載水處理公約批準文書

IMO的《壓載水管理公約》生效條件是獲得到至少控制著全球運力35%的國家的批準，并在滿足標準條件的一年之后正式生效。

2015年11月，在獲得摩納哥、印尼和加納的加入后，海事行業一度認為壓載水管理公約在2016年11月生效是板上釘釘的事情。

但據最新統計發現，已批準公約的47個國家總共控制著全球運力的34.56%。也就是說，尚未突破35%的門檻（差了0.44%運力），所以在可預見的2016年，壓載水公約是不可能生效了。

新任IMO秘書長Kitack Lim說：“近期的批約讓《壓載水管理公約》離生效就差一小步，有點遺憾。我們現在無法準確估計該公約的生效日期，但我希望有關國家盡快地促成批準公約，特別是那些有著巨大運力數量的國家，以便我們能確定它生效的準確日期，也讓它能早日獲得普遍接受。”

據了解，世界最大的船旗國巴拿馬可能在今年下半年完成加入公約。而去年11月，芬蘭也同意了公約，但還沒完成相關工作。這些都說明2016年內突破公約生效要求的35%門檻將不是什么大難題，所以很明顯，《壓載水管理公約》又要延后一年至2017年生效了。

壓載水處理器廠商也許會很失望。