此前龍船論壇內即有船友曝料國裕船廠2015年5月份至9月份工資均未支付，此后國裕船廠人力資源部積極與龍船聯系，發郵件稱公司已于9月初將拖欠工資發放到位，且以后工資都會正常發放。但此次員工討薪事件，已使國裕船廠的承諾化為泡影。
盡管從中央到地方，三令五申、一再強調，不得拖欠民工工資，但年終討薪卻年年說、年年有，已經成了一個跳不出去的“怪圈”。最近，揚州儀征國裕船廠的幾十位民工兄弟就向揚州電視臺《關注》欄目求助，說他們辛苦忙了一年，卻始終拿不到自己的血汗錢！如今連回家的路費都成了問題。
船廠員工討薪
在儀征十二圩派出所門口，記者見到了二十多位討薪的民工，工人們說，這兩天去了好幾個部門都碰了釘子，派出所不給報案，讓去勞動局找稽查大隊。這些在船廠打工的民工，當時帶他們來的包工頭說好年終統一結賬，但如今包工頭不知所蹤，船廠又不認賬，急得大家團團轉。投訴無門，工人們只好返回船廠。在船廠辦公樓，記者看到，這里也聚集了上百位討薪民工。
1000多人沒拿到工錢
工人們說，總共有1000多人沒拿到工錢，他們分別來自云南、湖北，而船廠是一拖再拖、惡意欠薪。記者在辦公樓里轉了一大圈，發現各個辦公室都大門緊鎖，好不容易找到一位施工負責人，沒想到對方見到攝像機撒腿就跑。
民工們見狀十分無奈。苦守了幾天，很多人已經身無分文，為了省錢，午飯就靠方便面充饑。辛苦一年，拿不到工資，午飯吃的是五毛錢一包的方便面，看著真讓人心酸。國家早有明文規定，企業不得拖欠民工工資，而國裕船廠卻讓這么多民工兄弟苦苦煎熬，當地勞動部門為什么不出手相助呢？
儀征勞動部門已啟動相關程序
工人們抱怨說，他們到當地勞動部門求助過多次，可就是不見效果。隨后，記者陪著他們再次來到儀征勞動監察大隊，一位負責人介紹，經初步統計，船廠拖欠了一千多位民工工資，總額高達三千多萬，目前他們已經啟動了相關程序。隨即，儀征勞動監察大隊大隊長王宏斌現場找來了船廠負責人，要求他們拿出解決方案。
船廠正在籌款 何時拿錢未知
船廠負責人回應說，公司總部在武漢，雖然船賣了，錢也到賬了，但還有其他債務，他也不清楚工資什么時候能到位。對此，工人們認為，相關部門應該采取必要措施。畢竟現在已經進入了臘月，眼瞅著就要過年了，拿不到工錢，兩手空空怎么回去過年？！
然而，當地政府和勞動部門的態度似乎并不著急。儀征勞動監察大隊大隊長王宏斌說，他們要做的工作就是督查國裕船廠，跟施工隊兌付工程款；儀征經濟開發區綜治辦負責人鄧開明則回應，正在運作，走程序，正在研究、正在辦理這個事情。好一個研究、研究！
僵持了一個小時，工人們得到的答復還是一個字：“等”，這讓他們非常失望！
自從有了“農民工”這個詞，“討薪”似乎就成了年終無法繞開的話題。對于欠薪，國家有明確的處罰規定，“惡意欠薪入刑”也已經實施了好幾年，可為什么總是跳不出“年終討薪”的怪圈呢？
政策落空 民工心寒
記者調查發現，在儀征，除了國裕船廠，其他造船企業也普遍存在欠薪現象。工人們抱怨說，國家每年都出臺文件，禁止企業拖欠工資，可相關部門在執法時卻“雷聲大，雨點小”。一直表態重視、關注，但是卻沒有采取任何行動和強制性措施。
警惕“彈性執法”
法律界人士表示，為了保障農民工權益，2011年修訂的《刑法修正案》將惡意欠薪記入刑法。每年全國各級勞動監察部門辦理的拖欠工資案多達幾十萬件，但被各級法院受理的卻不過百余起，被追究刑事責任的人更是少之又少。違法成本低，某種程度上助長了欠薪者的僥幸心理。除此而外，“彈性執法”的傾向也值得警惕。
新聞評論員胡鋼認為，要跳出“年終討薪”的怪圈，政府部門應主動作為，將關口前移，而不是等年終問題上門，再被動應景式的應對，此外，對于有法不依、執法不嚴的部門必須展開督查倒逼。
家有年邁的雙親，年幼的娃娃，民工兄弟就指望著辛苦錢回家過年，希望相關部門兌現承諾，幫助他們早日拿到血汗錢。破解討薪難，法律是最后的屏障，如何讓民工兄弟的討薪之路更順暢，看來我們需要做的還有很多。
以上圖文來源：
揚州電視臺《關注》
據龍船查閱，揚州國裕船舶制造有限公司是武漢國裕物流產業集團有限公司下屬的控股子公司，建于2005年6月。注冊資本為人民幣6億元，經營范圍包括船舶制造、修理、銷售；鋼結構加工；非標金屬件加工；船舶輔件、電子產品、金屬材料和建筑材料的銷售。位于江蘇省儀征市，使用長江岸線2.2公里，使用腹地2,000多畝，常年水深13米以上，水域條件良好。
