海運業內消息人士于周日表示，盡管由現代重工引領的韓國造船業可能無法完成年度訂單目標，但將繼續蟬聯全球新造船訂單的榜首。
消息稱，截至2019年11月，韓國船廠共獲得168艘船造船訂單，共計712萬補償總噸位，占全球造船訂單總量的36%。
中國船廠共獲得304艘新造船訂單，共計708萬補償公噸，占全球市場份額的35%。
日本船廠共獲得257萬補償公噸，占全球份額的13%，其次是意大利船廠，共獲得114萬補償公，占全球份額的6%。
去年，韓國以1308萬補償公噸位居全球首位，超過中國船廠的1000萬補償公噸。
消息人士稱，盡管韓國船廠新造船訂單位居全球榜首，但由于中美之間漫長的貿易爭端削弱了造船需求，他們不太可能完成年度訂單目標。
迄今為止，現代重工共獲得135艘新造船訂單，共計120億美元，實現了年度訂單目標的76%。
大宇造船共獲得33艘新造船訂單，共計61.1億美元，完成年度訂單目標的73%。
三星重工共獲得44艘新造船訂單，共計71億美元，完成年度訂單目標的91%。
