中國港口一季度集裝箱吞吐量或將減少600萬TEU
Alphaliner認為，受冠狀病毒影響，今年第一季度中國集裝箱港口吞吐量預計將減少600萬teu。
Alphaliner在最近的一份報告中指出，為減緩病毒傳播而延長的春節假期，再加上航運公司取消的航線的影響，可能導致包括香港在內的中國集裝箱港口吞吐量在今年第一季度減少約600萬標準箱。
“在港口公布第一季度的吞吐量數據之前，中國冠狀病毒疫情對集裝箱吞吐量的全面影響是無法完全衡量的，但通過對在中國主要港口收集的每周集裝箱船只停靠數據已經顯示，自1月20日以來，集裝箱吞吐量減少了20%以上。”
區域市場已經感受到沖擊
另有泰國媒體稱，泰國經濟已經受到冠狀病毒疫情的影響，這樣的影響并不僅僅來自于旅游業，實際上，由于受疫情的影響，泰國對中國的出口，尤其是易腐農產品的出口已經陷入停滯。
泰國全國托運人委員會預計在2月10日之前情況都不會得到好轉，因為出口貨物堆積在港口。制成品的出口也在下降。
泰國全國托運人委員會副主席Visit Limluecha說:“中國進口商已暫停進口易腐產品，只要中國不清楚冠狀病毒疫情何時結束，這種情況就可能繼續。”中國對泰國商品進口量的下降，也正迫使泰國企業到其它地方尋找替代出口市場。
而更為令人擔心的是，在冠狀病毒疫情得到控制，中國恢復正常貿易之時，泰國主要港口可能還將不可避免地出現船舶排長隊的情況，因為許多貨物已經堆積在港口，更多的貨物仍在港口外等待裝運。
同時，日本航運業也造遇到了類似的問題。日本方面主要是中國工業產品運往日本的問題。一些公司已經改變了物流計劃，試圖避開擁擠的中國港口。根據日本船東的說法，受沖擊最小的行業是散貨行業。原材料在中國港口處理，沒有任何明顯的中斷或延誤。
此外，該地區的船員工作也面臨壓力，許多船東和船員公司暫時拒絕雇用中國船員。
來源：信德海事
