信德海事網最新獲悉，陽明海運旗下一艘名為YM Eternity的集裝箱船在悉尼被澳大利亞當局扣押arrested。
而據AMSA稱，YM Eternity被扣押是因為該輪的姊妹船 YM Efficiency輪于2018年5月在Stephens港和紐卡斯爾附近海域遭遇惡劣天氣導致多達81個集裝箱落海所致。
陽明海運面臨著可能多達2000萬澳元（約合9300萬人民幣，1300萬美元）的因落海集裝箱污染產生的債務。
YM Efficiency 2018年墜箱事故后視頻
澳大利亞東部時間今天（2月9日）06:50，在澳大利亞海事安全管理局AMSA請求法院追討未償債務后，澳大利亞Federal Court Admiralty Marshall 法院在悉尼南部波達尼港(Port Botany)扣押了YM Eternity 輪。
AMSA介紹到，YM Eternity 和 YM Efficiency 輪都是陽明海運（Yang Ming Marine Transport Corp.）旗下所擁有的船舶。
根據船訊網為信德海事網提供的陽明海運旗下擁有的船舶名單截圖顯示也如此：
陽明海運部分船舶名單 數據來源：船訊網
2018年5月31日-6月1日期間，陽明海運旗下的“YM Efficiency”輪自高雄港開往澳洲悉尼港途中，于澳大利亞附近海域遭不規則涌浪沖擊，造成超過80個貨柜落海，另有20多個貨柜倒塌變形。
據當時當地媒體的報道，事故發生后Newcastle的海灘上發現了許多被沖上岸的貨物，包括尿不濕、衛生用品、手術口罩、塑料容器、鐘表等等。
以下是來自澳洲媒體的現場圖片，當地已有許多志愿者前往海灘去幫助清理。當時有環保組織表示，“鯨魚和鳥類可能要遭殃了”。
AMSA稱，陽明海運方面拒絕了支付剩余污染物的清理費用，包括集裝箱及其內裝物品，這些物品已被發現在紐卡斯爾海岸附近的海底。目前已找到60個集裝箱，已經打撈起來5個集裝箱，另外還有16個集裝箱仍下落不明。
水下機器人尋找到的一個沉底集裝箱
據了解，2019年12月，AMSA與一家名為Ardent Oceania的公司簽訂了打撈合同，該合同價值約1500萬美澳元。該項打撈工程將于2020年3月開始，預計在一個月內完成。
AMSA首席執行官米克·金利(Mick Kinley)表示，“YM Eternity輪的被扣押表明，AMSA不會允許國際航運公司在不承擔后果的情況下污染我們的水域。”
“如果你污染了我們的水域，并拒絕支付清理污染的費用，我們將追究你的責任。我們的海洋不會為陽明的污染付出代價——而陽明會的。”
AMSA方面還表示，預計找到并清理剩下的16個集裝箱的費用還將達到500萬澳元，這就將使陽明的債務達到2000萬美元。
值得一提的是，AMSA方面還還透露，YM Eternity曾于2019年7月12日遭到AMSA方面的滯留，因為該輪被檢查出類似YM Efficiency的在安全貨物積載和系固方面的系統性問題systemic failure。
2018年8月（也就是YM Efficiency墜箱事故后幾個月），AMSA發布了一則marine notice以警告船東，船舶運營公司以及船長一定要保證船舶正確安全積載，否則船舶將可能被滯留。
AMSA表示，其將派檢查員對靠泊于澳大利亞港口的船舶進行突襲（不定期突然）檢查，如果有發現船舶未按照SOLAS相關規定對貨物進行積載的情況發生，那么船舶就將被組滯留直到整改符合要求為止。
AMSA方面當時曾表示，“最近發生這起YM Efficiency墜箱事件 ，顯示出不遵守已相關規定會增加貨物在船上丟失的風險。”
AMSA副執行官Gary Prosse表示，“因此我們希望所有的船舶都需要按照船舶的貨物積載手冊以及SOLAS相關規定正確安全積載。”
“如果在AMSA檢查中發現貨物積載不正確，船舶將被滯留直到整改到符合要求為止。”
按照AMSAmarine notice 2018/3 的相關要求，所有貨物（無論是在甲板上還是在甲板下）都要按照船舶貨物積載手冊進行裝載和系固。這包括在積載中的貨物重量分布。
而針對YM Efficiency如上文所述墜箱事故，AMSA重點指出：
- 該輪將重箱裝載到了原本放空箱的位列。
- 一些重箱超過了在該位列所能允許的最大重量。
- 固定和便攜式系固設備保養不到位。
來源：信德海事
