1月20日，希臘國家私有化委員會（HRADF）宣布，當天他們已經接受了中遠集團購買希臘最大港口比雷埃夫斯港67%股權的投標。該委員會說，他們支持中遠集團經過改進的購買計劃，中遠集團成為比雷埃夫斯港務局私有化項目的“首選投資者”。
按照新的計劃，中遠集團將出資3.685億歐元，以每股22歐元的價格購買比雷埃夫斯港務局67%的股權。希臘國家私有化委員會稱，這項交易將要求中遠集團對港口進行投資，從而為希臘提供重要的經濟利益。
根據目前的時間表，比雷埃夫斯港務局股東將于2月召開股東大會決定是否接受收購協議。該協議還需要得到希臘審計法院和希臘議會批準，整個程序預計在今年5月完成。如果協議能順利走完所有程序，中遠集團將先出資2.805億歐元獲得比雷埃夫斯港務局51%的股份，并 在此后5年內出資8800萬歐元獲得67%限額內的其他股份。
《航運交易公報》注意到，作為希臘的主要港口，比雷埃夫斯港的私有化進程由于政局變化等因素已被拖延許久，歷經波折。
按照2014年的一項私有化計劃，中遠集團與其他四家競標者入圍比雷埃夫斯港務局67%股份的競標名單。2015年1月，希臘新總理齊普拉斯剛上臺就表示，希臘政府歡迎私人投資，但反對變賣國有資產，該港口的私有化進程隨后被叫停。2015年5月，希臘政府投資人發出再度比雷埃夫斯港股權出售的投標邀請函，但股權比例由先前的67%降至51%，具體的投標內容是比雷埃夫斯港51%的股權，若投資3億歐元，5年后可選擇提高至67%。
中遠集團相關人士此前在接受《航運交易公報》采訪時表示，比雷埃夫斯港是希臘乃至巴爾干半島上最大的港口，也是距離蘇伊士運河—直布羅陀海峽軸線最近的基本港之一。該港是船舶通向中東歐、巴爾干半島、黑海、地中海、非洲的良好中轉港。比雷埃夫斯港有著得天獨厚的自然條件和地理位置，是中國貨物進入歐洲的“南大門”。2008年11月25日，中遠集團與比雷埃夫斯港務局簽署比雷埃夫斯港集裝箱碼頭特許經營權協議。根據協議，中遠集團獲得該港2號、3號碼頭為期35年的特許經營權。
在直布羅陀海峽—地中海—蘇伊士運河—紅海—曼德海峽的航運走廊上，比雷埃夫斯港是不可忽視的存在，如今中遠集團順利拿下比雷埃夫斯港多數股權，就可將之作為“21世紀海上絲綢之路”上連接亞非歐的樞紐。
來源：《航運交易公報》
