2月22日，土耳其2臺岸橋項目順利完成了提升工作。這2臺岸橋由“振華16”輪承運，由于過橋限制，采用了降低上部結構的發運的方式，在抵達用戶碼頭后采用卷揚機提升的方式總裝復位。
這2臺岸橋是DP World Yarimca 的增訂產品，軌上起升高度就達52米，而進港前需途徑限高60米的伊茲密特海灣大橋（IZIMIT），常規的整機運輸方式無法順利通過。因此，振華重工在設計時就考慮了過橋難題，將岸橋的上部結構設計成π型結構，運輸時將這部分結構放低后發運，岸橋抵達用戶碼頭滾裝上岸后再提升復位。
1月14日，“振華16”輪抵達土耳其過橋前的錨地拋錨，隨后2臺岸橋前大梁解除海綁并俯仰至高度低于立柱最高點。過橋前，“振華16”輪壓載至最大吃水12米，經土耳其船級社現場實測確認整體高度低于60米限高要求，滿足通航條件。1月21日早，“振華16”輪順利通過了伊茲密特海灣大橋（IZIMIT）并靠泊用戶碼頭。
2臺岸橋在錨地放低前大梁
“振華16”輪過完橋后靠泊用戶碼頭
安裝提升滑輪座
提升岸橋上部結構
上部結構提升到位
兩臺機總裝完成
