TT-Line Company公司選定芬蘭Rauma Marine Constructions (RMC)來建造該公司的“塔斯馬尼亞精神”（Spirit of Tasmania）品牌船舶，而德國Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)船廠現已退出這場角逐。
兩艘滾裝船（RoRo）新船將取代目前在巴斯海峽的“塔斯馬尼亞精神”系列船舶。
早在2018年，TT-Line與FSG達成協議，建造這兩艘新船。然而，兩家公司決定FSG不再為TT-Line公司建造這兩艘新船。
總裁Michael Grainger表示，這是TT-Line和 FST雙方共同的決定。
在與FSG取消合同后，TT-Line與RMC簽署了諒解備忘錄（MOU）。 Grainger表示，雙方將開始合同談判，并簽署最終設計規格書。
1號船預計在2022年底交付，2號船預計于2023年底交付。兩艘船的交付日期都早于2028年的預期替換日期。
兩艘即將在Rauma船廠建造的新船將取代目前船隊中的兩艘現役船舶——分別是1998年在芬蘭圖爾庫建造的Spirit of Tasmania I 號和 II號（前身為Superfast III號和 Superfast IV號）。新船交付后將在“塔斯馬尼亞精神”（Spirit of Tasmania）品牌下運營。
新渡輪可容納1800名乘客，約48000總噸。兩艘新船將在惡劣條件下運營，執行澳大利亞墨爾本-塔斯馬尼亞德文港航線。
RMC首席執行官Jyrki Heinimaa在另一份聲明中表示：“在接下來幾個月中，TT-Line公司將與RMC緊密合作，最終敲定兩艘新造船合同。新船的設計工作將于今年秋季開始，建造工作將于2021年初開始。”
