26日，南通傳動兩臺托管架液壓絞車發往碼頭。該類型絞車最大工作負載90噸，采用了本地控制臺和遠程控制臺組合的雙控制系統，絞車設置有單動和聯動模式，每臺絞車由三臺獨立的液壓泵組提供動力，并設置有安全冗余，確保單臺液壓泵故障等突發狀況下，其余泵組仍能保證絞車的工作。
在絞車出廠前的調試中，南通傳動還首次采用了遠程視頻報驗的形式，讓因疫情影響難以抵達現場的用戶對絞車測試過程也能全程參與，取得了用戶的認可。
兩臺左右舷托管架液壓絞車將安裝在中海油201深水鋪管起重船，伴隨201船前往南海水域，執行我國首個海上大型深水自營氣田陵水17-2相關作業任務。陵水17-2作為國家油氣增儲上產重點項目，“打開了一扇通往南海深水天然氣‘寶藏’的大門”。
振華絞車也是繼參與亞洲最大深海油氣平臺“荔灣3-1”浮托安裝、港珠澳大橋島隧施工最終接頭對接、渤海BZ34-9 CEPA采油平臺浮托安裝等重大項目后，再度閃亮出征，完成國家級項目任務。
27日，第三批4套2500噸
風電安裝平臺抬升減速箱和框架組合體開始從碼頭裝船，預計28日發往啟東海洋公司。該組合體重約90余噸，聚合了2臺電機、2套減速機構和4個爬升齒輪。項目共包含16套組合體，三批共發運12套，最后4套目前正加緊裝配中。
