3月3日，在南通海事局的監控維護和長江引航中心引航員的通力合作下，半潛船“馬林”輪從江蘇南通狼山錨地起錨，載運吉寶船廠新造的海工浮體出江，駛往新加坡。此次出江行動，由江蘇三地海事部門及長江引航中心通力協作。
馬耳他籍“馬林”輪，船長217.8米，型寬42米，型深13.3米，是一艘專門用于運輸超大件貨物的半潛特種船。裝載超大型貨物時，其可進行下潛裝載作業，將裝載的貨物通過他船協助慢慢“塞進”船體，其下潛深度可達18.46米。航行時，“馬林”輪航跡帶寬度223米。
本次裝載的海工模塊，是由江蘇南通吉寶船廠生產的全球新型深海半潛鉆井平臺的底座，由6個大型柱體連接而成，猶如一頭巨大的“六腳獸”。其寬度達120.48米，重約1.5萬噸，其重量和尺寸在國內首屈一指，并且屬于高附加值海工產品，價值約4.1億元。本航次，其由半潛特種船“馬林”輪運往新加坡，再進行上層建筑和其他鉆井平臺設備的安裝。
該產品原計劃于2月8日進行半潛作業并運輸出口，但受到新冠肺炎疫情影響，相關作業隨之擱置。
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