新冠肺炎疫情除了引起了不斷持續的健康危機外，也導致目前的郵輪行業面臨經濟危機。
整個行業，尤其是郵輪建造業面臨的境況與幾周前完全不同。
總部位于德國帕彭堡的邁爾船廠（Meyer Werft）是世界上最大的造船廠之一，該船廠在此次新冠肺炎大流行中也受到了嚴重影響。
邁爾船廠銷售和設計部門主管Imke Knoop表示：“我們的主要擔心是，由于無法按要求交船，公司現有客戶及新客戶不得不選擇其他造船廠。”
據悉，該船廠的新造船訂單的簽署日期比較靠前。邁爾船廠的手持訂單在2023年底前都已確定。
過去幾年，郵輪業也經歷了不同的困難時期，如2009年911事件、2008年國際金融危機以及2012年的Costa Concordia災難。在這些事件后，郵輪業恢復相對較快，并取得了積極的成果。
目前，幾乎所有郵輪公司已經暫停運營一至兩個月。郵輪公司的市值每天都在貶值，不確定性也在增加。幾大郵輪公司幾乎占有整個郵輪市場約80%的份額，邁爾船廠表示，每家郵輪公司每天的營業額損失約1億歐元。
Knoop指出：“當前的市場發展也會對我們的訂單量帶來嚴重影響。”
她指出邁爾船廠的客戶不會再像之前那樣訂購新船。
目前，還沒有人能預測出更精準的事態發展，但影響將是巨大的。
為了能保證按時交船，并盡可以低地降低經濟損失，Knoop 指出邁爾船廠將盡可能保持生產進度。
與德國和意大利的船廠不同，包括MV Werften、Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG)和芬坎蒂尼等，邁爾船廠并未停工。
