2月1日，中國遠洋、中海集運重大資產重組方案經股東大會高票通過。據介紹，重組之后，新集團的資源與能力將更具領先優勢。
船隊運營規模方面——新集團經營船隊規模超過8500萬載重噸/1250艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊經營規模達到158.3萬標箱/288艘，排名世界第四、中國第一；干散貨自有船隊規模達到3040萬載重噸/355艘，排名世界第一；油輪船隊經營規模排名世界第一。碼頭經營規模方面——新集團在全球的集裝箱碼頭吞吐量排名世界第二、中國第一。
目前，中遠集團、中海集團分別控股5家、3家上市公司，此次重組整合的重點為中國遠洋、中遠太平洋、中海發展和中海集運等4家上市公司。據介紹，重組將主要通過實施74項資產交易，交易金額約600億元，涉及員工3.8萬人，以規模化和專業化為方向，著力打造集裝箱運輸服務供應鏈平臺(含碼頭運營)、油氣運輸平臺及綜合性航運金融服務平臺。
重組后，新集團將有序開展相關業務的整合工作，以盡快產生協同效應。近年來，世界航運市場重磅并購層出不窮，目的都是要通過建立規模優勢和協同效應，拉開與同行的差距、夯實領先優勢。
中遠中海改革重組，將通過資源重構、信息共享、人才互動、產業升級，發揮“1+1>2”的重組整合效應和規模優勢效應，使各個業務板塊都具備能與世界一流企業相抗衡的市場份額、資源規模和運營網絡。
來自人民日報
