丹麥海工鉆井承包商馬士基鉆井公司計劃暫停數個海工鉆井平臺的運營，并減少海工工人的數量，原因是受到低油價以及新冠病毒大流行的影響。
馬士基鉆井公司表示：“新冠病毒大流行以及低油價的市場環境正影響著近海鉆井活動。一些招標和項目被推遲或取消，因此對商業前景產生了負面影響。”
如之前報道，Tullow Oil于3月份向位于加納的馬士基鉆井船 – Maersk Venturer號發出提前終止合同通知。這艘鉆井船自2018年2月以來一直在加納Tullow近海工作，合同預計將于2022年2月到期。目前，該船預計將于2020年6月終止合同。
幾天前，馬士基鉆井公司表示殼牌和Aker BP已經發出半潛船Mærsk Developer號以及自升式鉆井平臺Maersk Reacher號的合同終止通知。
在上周五發布的一份聲明中，馬士基鉆井公司表示：“鑒于目前的商業前景，馬士基鉆井公司有意將公司在北海的鉆井平臺處于待機狀態。因此，馬士基鉆井公司提議減少海工海員數量，并已采取多項措施與工會以及員工代表就該公司在丹麥、挪威以及英國的海工船員數量進行協商。”
該公司并未透露會有多少座鉆井平臺將暫停營運。Offshore Engineer與馬士基鉆井公司取得聯系，希望獲得更多細節。馬士基鉆井公司的一名發言人表示，“目前”公司無法進行置評，并稱公司會在5月份發布船隊狀況報告時透露更多信息。
馬士基鉆井公司首席執行官Jørn Madsen表示：“雖然在我們行業按照生產水平調整勞動力數量是正常措施，但現在這個時候與我們摯愛的同事說再見總感覺哪里不對。尤其在非常困難的時期，許多同事多付了很多努力來保持我們工作的正常運行。”
他表示：“然而，我們有責任守護我們業務的正常運營。目前，我們正采取措施，在充滿挑戰的市場環境中維持競爭力。”
馬士基鉆井公司預計此次磋商將對北海船隊中250人至300人進行裁員。
馬士基鉆井公司表示：“根據丹麥、挪威以及英國的當地規定，個人協商過程將遵循不同的時間表。”
3月20日，由于新冠病毒大流行以及市場形勢造成的不確定性，馬士基鉆井公司下調了今年的業績預期。但當時還表示即使不確定性周期延長，也有足夠的財政實力和靈活性承受并應對充滿挑戰的市場環境。
2019年底，馬士基鉆井公司凈負債11億美元，流動性負債7.1億美元，包括4億美元的未支付循環貸款，這批貸款的最終償還日期為2023年和2025年。
在合同取消以及海工鉆井市場前景暗淡方面，馬士基鉆井公司并不孤單。
過去幾周，幾乎所有的海工鉆井公司，包括Valaris、 Transocean、Diamond Offshore、Borr Drilling、Noble Corp以及殼牌鉆井都丟掉了鉆井平臺合同，或見證了日費率降低以及合同期限的縮短。
