IMO發布國際航運公會（ICS）制定的《船舶經營人保護海員健康指引（2.0版）》
5月28日，IMO秘書長收到了國際航運公會（ICS）為應對新冠肺炎疫情而制定的《船舶經營人保護海員健康指引》（下稱《指引》）最新版本，該《指引》最初作為第4204/Add.4號通函件發布。IMO秘書長已簽發4204/Add.4/Rev.1通函件，提請各成員國和國際組織酌情使用《指引（2.0版）》，并將其分發給所有有關各方。
這份由ICS制定的最新版全球航運業健康指引，旨在確保船舶運營商和海員能夠安全地應對在新冠肺炎大流行期間海員出現醫療困難的情況。
ICS在其官網上發布的一則消息稱，已經有報告表明，在某些情況下，港口當局將拒絕向海員提供醫療服務。據報道，許多患有疾病（非新冠肺炎）的海員被拒絕入港或被拒絕緊急轉運送醫達4天以上。
ICS提醒各國政府有義務為海員提供醫療服務
ICS秘書長蓋·普拉滕（Guy Platten）認為《指引（2.0版）》應該讓各國政府相信，海員換班是可行且必須進行的，尤其是當船上有病危的海員時。他還表示，“我們收到了令人震驚的報告，稱有海員遭受了嚴重的傷病，如中風，但被拒絕轉運治療超過4天時間，這是完全不能接受的。”
據信，《指引（2.0版）》已于5月28日在一場由世界衛生組織、國際海事組織和國際勞工組織聯合舉辦的有關新冠肺炎疫情和海員健康的網絡研討會上進行了討論。這份長達48頁的文件以較早之前發布的《指引》為基礎，就以下四個方面提供了全面建議：船舶安全進港、船上應對與新冠肺炎疫情有關風險的措施、船上疫情爆發的處置、疫情期間其他醫療問題的處置（包括船舶在港期間對海員的醫療救助）。
自疫情爆發以來，與此相關的出行限制以及航班數量的急劇減少導致超過20萬名海員無法進行正常換班。因為在船上工作的時間過長，這些海員有可能遭受到不利的健康影響，包括產生疲勞和心理健康問題。
《指引（2.0版）》向各國政府和港口當局保證，海員換班完全可以安全有效地進行，現在最急迫的是各國采取緊急行動，以確保不再出現海員在需要醫療援助時被長期拒絕的情況。
《指引（2.0版）》在編制過程中咨詢的主要國際組織包括：世界衛生組織（WHO）、國際海事組織（IMO）、國際勞工組織（ILO）、國際海事衛生協會（IMHA）、歐洲疾控中心（ECDC）。
來源：船員履約發布
