據貿易風消息，法國達飛輪船計劃出資逾15億美元投建集裝箱船，其中包括2萬標箱的超大輪以及2600標箱的支線船。
據悉，達飛已經與相關船廠協商，準備訂造6到9艘2萬標箱的巨輪。與此同時，達飛對新加坡東方海皇（NOL）的收購工作還在進行當中。
“達飛輪船從去年開始，就一直很想訂造超大輪，”一位消息人士稱。“據我們了解，它完成收購東方海皇以后，就會立馬下單。”
本周曝出重磅消息，法國達飛輪船（CMA CGM）計劃打造一個迄今以來規模最大的班輪聯盟，并已就此與相關方面展開磋商。據悉，它的結盟對象主要是中遠中海的合并新公司，外加臺灣長榮海運（Evergreen）以及香港東方海外（OOCL）。
媒體披露，達飛輪船同時還在接洽一些亞洲船廠，就6到9艘2萬標箱的船舶訂單進行詢價。目前，該公司針對新加坡總統輪船（APL）的收購工作還在進行當中，后者屬于東方海皇（NOL）的核心業務。
有消息人士稱，上述4家中資班輪商正在主導新聯盟的洽商過程；但也有人士認為，牽頭談判工作的其實是達飛輪船。
業內人士稱，因為今年以來的新單詢價寥寥無幾，所以中國和韓國船廠對于上述計劃都非常激動。
“除了油輪板塊，其它類型船的處境都很糟糕，所以航運公司普遍采取觀望態度，”一位船廠官員稱。
