6月10日和11日，“海豐基隆”輪和“海陸克勃格”輪先后在大連港集裝箱碼頭靠泊作業，標志著海豐越馬線和海陸越南線正式開通。這是遼港集團今年開通的第四條和第五條東南亞集裝箱班輪航線，至此大連口岸東南亞集裝箱航線增至18條。
擔當海陸越南線首航任務的“海陸克勃格”輪于6月12日16時順利完成全部卸船作業，駛離大連港集裝箱碼頭。該航次進口116個自然箱，貨物主要是來自越南的冷藏水果，新航線首次開啟了大連至越南歸仁的直航通道。
近年來，包括越南在內的東南亞中南半島區域經濟發展迅速，其中出口中國水果業務增量顯著。以香蕉為例，2019年越南香蕉占大連口岸進口香蕉市場份額僅為17%，2020年則快速升至45%，越南已成為大連口岸水果進口量最大的貨源國。
面對東南亞水果進口市場高增長的預期，遼港集團搶先布局以大連口岸為樞紐的冷鏈物流延伸服務體系，為打造東北亞水果集散中心做足準備。大連港是全國首個開展冷藏箱直提業務的港口，近年來冷藏箱平均直提率逐年提升，直提服務為客戶有效降低了物流成本，縮短了貨主至少1天的冷庫提箱時間，降本效果惠及整個冷鏈物流鏈條。另一方面，大連港積極支持進口冷藏香蕉車船直取快速入庫開展黃香蕉業務（香蕉熏蒸），與冷鏈企業共享碼頭優勢場地資源。目前，大連港54個香蕉熏蒸庫全部實現滿載作業。
