長久以來，船級社提供的檢驗證明大多以紙質證書為準，在數字化日漸普遍的今天，電子證書因便捷性大受歡迎，雖然數字化轉型一直被提及，但并未在造船取得突飛猛進的發展，一場突如其來的的新冠肺炎疫情成功推進了造船業數字化轉型的步伐。
數字化不僅是個熱門詞匯，它帶來了很多好處——增加效率，提升安全等等。
2015年，DNV GL就制定了數字化發展的戰略，開始了現代化和數字化船級社的轉型之旅，早在2017年率先推出的電子船級證書得到了幾乎所有船旗國的認可，基本上已經取代了之前的紙質證書，極大地方便了船東和船管。
DNV GL是業內第一家開始數字化證書的船級社，加速了行業的變革和數字化轉型。傳統證書的流程從簽發到遞送到相關收件人大概需要3周時間。現在頒發電子證書只需要4分鐘，截止目前，DNV GL已經頒發了20萬多張電子證書，幾乎所有船的證書都換成了數字化證書。
在最初階段，整個的遠程檢驗還只是適用一些重要性相對低的一些項目。如果是每五年一次的船舶特檢，DNV GL還是采用現場驗船師進行檢驗，這也是在最大程度地確保綜合質量的同時平衡了整個市場的需求。
DNV GL認為，質量安全是其在檢驗過程的核心價值和追求的重點，遠程檢驗體現的就是雙方的信任，這是最重要的。30多年前，所有的船必須進船塢進行檢驗，到后面可以由專業第三方機構通過水下攝像等功能來判斷水下船底的情況，這是逐步發展的一個過程。其中既有技術細節，也有雙方的互相信任。實際上到目前，遠程檢驗已經證明了它的可操作性，并且是可信任的一個替代助力。
DNV GL表示，信任并不是建立在人和人的信任，而是建立在體系上。當大家覺得可以獲得保證的時候，那這個信任就建立起來了。整個技術或者可應用技術的發展，包括工具的進一步發展，我們相信未來會有越來越多標準可以被列入進行遠程檢驗的范圍。
DNV GL在中國與業界與很多合作伙伴通過聯合開發項目來推動海事業技術發展、加速轉型，從年初至5月份，已經完成了10項聯合開發項目、目前仍有22個項目在進行中。
